D301次列车是北京南站到福州站笔的列车，运行时间为07最答个材:50 - 21:26。

• 中文名称 D301次列车
• 驾驶司机 潘一恒
• 路线 北京南至福州
• 事件 2011年7月23日20时38分追尾脱轨事故
• 配属车辆型号 CRH2-139E

事故

　　把动车刹车若推到底，需要1-2秒;从司机座位上跳起，逃往车厢，也只需要2-3秒，阶但生还的希望要大很多。

　　危急验议河明良降海渐识关头，潘一恒选择采取紧急制动措施，为乘客多赢得了一线生机。潘一恒的同来自事、动车司机白云(化名)说:"若没有紧急制动，起码要多坠落1-2节车厢。"

列车长描述

　　D301次列车长沈冰倩说:"大概到晚上8时31分，司机用紧急制动停车，车剧烈震动，车内全部停电，我们利用电油谈置于台联系司机，已经联系不上了。如果他没有拉紧急360百科制动阀的话，估计我们这列车，不知道会发生什么样的事情，后果是无法想象的。"

　块　事发后，D301次乘务组人员在列车长的带领下，第一时间开始对旅客进行营救和疏散。

　　D301次列车长陈燕姣说:"我们首先通知乘务员，在安抚旅客的同时，巡视旅客有没有受伤的，我带领北神门兴技受失人员从8号车厢往前走，把旅客全部疏散到车外，我们在中途也遇见了重伤旅客，我们等所有旅客都疏散完了，确认线路上包括车厢内没有旅客了才撤离的。我们撤出来时是凌晨一时多。"

事故后列车情况

　　D301次列车经过改造后成为CRH2J-0205综合检测列车，于2016年8月改造完成。