1978年瑞典决定研制一种供来自2000年军方使用的CV90战车，并在此基础上发展自行高炮、装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲观察指挥车、自行迫击炮和装甲抢救车等6种变型车，形成CV90履带式装甲战车族。当时提出的要求是战斗全重不超过20t，具有360百科良好的战术机动性，适合在瑞典北部严寒球欢意、深雪、薄冰和沼泽地带作战;能较好地对付装甲目标;具有防空能力;在规定的战斗紧额理似航样全重与成本的瓣提下增强防护力，车体前部能防30mm浓越炮弹，车体底部过已秋程亚奏谈聚亲能防地雷;具有一定的益严战皇命专语仍聚战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输，能否空运则暂未定;易于保养维修和具有发展潜力等。

• 中文名称 CV90履带式装甲战车族
• 外文名称 CV90 Amoured Combat Vehicle Family
• 国别 瑞典
• 生产公司 赫格隆与索纳公司
• 研制 HB·乌特维克林公司

发展历史

　　全部研制工作委托瑞典HB·乌特维克林公司(HBR来自tvecklingAB)静苦县父进行。该公司选定赫格隆与索纳公司和博福斯公司为主承包商。底盘和机动部件由赫格隆与索纳公司承包;炮塔和武器系统由博福斯公司承包。

CV90履带式装甲战车族

　　1985年7月，瑞典军方与HB·乌特维克林公司正式签订了设计、研制和制造5辆样车的技皮刚合同，此前还签订过研制1辆底盘试验车和1个40360百科mm机关炮双人炮塔的合同。1986年12月，HB·乌特维克林公司又获得了研制4种炮塔的新合同，价值14000万克朗，其中一种安装博福斯公司的40x实财游说湖土364mm L70机关炮末调突附药跟八扩至广，另一种装25mm机关炮。

　　第一种装40mm机关炮的炮塔，在PbvG机械化步兵战车上使用，并配备完整的火控系统。在主炮侧有1挺7.62mm并列机枪，炮塔两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组6具。在炮塔后部尚有2具博福斯公司71mm的莱兰(L为微审开翻注yran)照明弹观吸果东发射器，照明弹射程慢案浓刘达1300米。同时，炮塔上的40毫米博福斯机关炮可更换成30x173毫米M甚几识介K44大毒蛇二式(Bu敌shmaster II)链炮或35x228毫米大毒蛇三式(Bushmaster III)链炮，供出口。这两种炮还可更换更大的口径，分别属态给味该为40x180毫米(Bus复众门影多时双里表序营hmaster II)和50x330毫米(Bushmaster III)。

　　第二种装40mm机关炮的炮塔，在PbkvL厂写装甲人员输送车上使用，并围少配有简易火控系统。瑞典CV90履带式装甲战车族有的虽装40mm机关炮，但也有误选用25mm机关炮的。

　　第三种装40mm机胜识府曲失委候关炮的炮塔，在PvkvA2自行高炮上使用，但雷达稍晚安装。

　　除炮塔外，还签订了研制40mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的合同。

　　第四种装25mm机关炮的基型费答云露呼炮塔，最初参与竞争的只有毛瑟(讲Mauser)和欧瑞康-比尔勒(Oerlikon-Buerhle)两家公司，但麦克唐纳·道格拉指亮你脚朝斯直升机公司(McDonnellDouglasHelicoptersCompany)也表明要为该炮塔提供25mm的M242链式炮。该炮塔将在PbvL装甲人员输送车上采用。

　　为了缩短研制时间，降低研制费用，该公司决定尽可能使发动机、传动装置和转向装置采用民用件，而且瞄准镜、武器控制装置和其他关键性的部件也要采用标准件，而无需为瑞典CV90履带式装甲战车族族专门研制。

　　瑞典CV90履带式装甲战车族族必须严格按限定的研制费用设计与试制，并要求个有进一步发展的潜力，即车族内的各种车辆无需重新改造就可进一步提高性能。

　　可以预计，瑞典CV90履带式装甲战车族族内的7咱车辆将采用同样的基型车体和机动部件。

　　瑞典CV90履带式装甲战车族族底盘试验车已于1985年12月交付瑞典国防部武器管理局(SwedishDefenseMaterialAdministration)，并于1986年初开始试验。主要部件有萨伯·斯堪尼亚(SaabScania)发动机、美国阿里逊(Allison)全自动传动装置及扭杆。

　　1986年夏开始研制5辆样车，第一辆为步兵战车，第二辆为自行高炮，均安装40mm机关炮，第三辆为装25mm机关炮的装甲人员输送车，第四辆为120mm自行迫击炮，第五辆为装甲抢救车。其中第一辆样车按计划于1988年完成。

　　一旦装甲人员输送车和机械化步兵战车试验成功，将利用这两种车辆分别是改装成装甲指挥车和装甲观察车。

　　样车的野外试验与部队试验在1988~1989年间进行。首批生产合同1990~1991年签订，第一批生产型车辆将于1993~1994年完成。

　　车辆的总坟将根据车型的不同，分别由博福斯公司或赫格隆与索纳公司负责。

结构特点

　　瑞典CV90履带式装甲战车族族的基型车为PbvG机械化步兵战车，车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层。

　　双人炮塔采用电液驱动，经过40/70B式40mm机关炮与以色列工业公司和意大利奥托·梅莱拉(OTOMelara)公司的60mm超速炮对比试验后决定先用40/70B式机关炮，该炮重615kg，是以博福斯公司口径的牵引式高炮为基础研制的，两者不同之处是，牵引式高炮用4发弹匣从顶部装弹，废弹壳从炮前的斜槽抛出;40/70B机关炮则从炮闩下面的弹仓装弹，废弹壳通过炮塔顶部抛壳窗抛出。炮闩下面一共有3个弹匣，每个弹匣分3节，每节可装8发，能装不同弹种并通过液压装置能变换弹种。每个弹匣均用人工装弹，每装完8发的时间为20s。其余备份弹均在炮塔底部存放。弹药基数为240发，可单发、点射或连发。配用的弹种有对付飞机和直升机的近炸引信预制破片榴弹，对付地面目标的曳光榴弹和曳光穿甲弹，初速均为1025m/s。为对付1500~2000米距离上的战斗车辆，博福斯公司正在研制尾翼稳定脱壳穿甲弹，初弹采用钨合金弹芯，长径比至少是15:1，初速1600米/s。垂直破甲厚度110mm。预计该弹由博福斯公司的子公司生产。

　　40/70B机关炮曾装在IKV-91轻型坦克上试验过，并于1985年进行过实弹试验。该炮可由炮手和车长控制和射击。车长的位置在炮塔左侧。有指挥塔，塔上配有便于环形观察的潜望镜和索佩朗(SOPELEM)公司的M371瞄准镜。炮手的位置在炮塔右侧，在前部与右侧有潜望镜，此外还有博福斯航空电子(BoforsAertronics)公司的UTAAS瞄准镜、西姆拉德(Simrad)公司的LV401火控计算机。炮塔驱动和武器俯仰均采用电液操纵，紧急情况下也可手动操纵。

　　除主炮外，还有1挺7.62mm的并列机枪。炮塔顶部有2具博福斯公司的莱兰71mm照明弹发射器，炮塔两侧各有1组烟幕弹发射器，每组6具。这些都是瑞典坦克装甲车辆上的标准设备。

　　动力舱在车体前部右侧，在前上装甲板上有检查窗。驾驶舱在左侧，驾驶员的前面有3个潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。

　　参与发动机选型竞争的有瑞典萨伯·斯堪尼亚(SaabScania)公司和沃尔沃(Volvo)公司。发动机功率为368千瓦(500马力)，与其匹配的是沃尔失望公司的自动传动装置，但也有可能采用英国珀金斯发动机(PerkinsEngines)公司根据美国底特律柴油机阿里逊(DetriotDieselAllison)分部特许生产的X-300-5液力机械传动。

　　为使车体低矮，散热器的位置与德国黄鼠狼步兵战车相似，在车体后部右侧。

　　行动部分采用扭杆悬挂。有7对负重轮，无托带轮。

　　瑞典CV90履带式装甲战车族有乘员3人。载员舱可容纳步兵8人，两侧各4人，面对面坐着。

　　其他标准设备还有三防装置和灭火装置。

　　瑞典CV90履带式装甲战车族族的基型车为PbvG机械化步兵战车，车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层，乘员3人。载员舱可容纳步兵8人，具有良好的战术机动性，适合在瑞典北部严寒、深雪、薄冰和沼泽地带作战;能较好地对付装甲目标;具有防空能力;在规定的战斗全重与成本的瓣提下增强防护力，车体前部能防30mm炮弹，车体底部能防地雷;具有一定的战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输。

型号演变和变型车

　　PbvL装甲人员输送车:除乡跟花面著车长、炮手和驾驶员外，在电车体后国员舱内可载全副武装士兵8人，而现装备的Pbv302装甲人员输送车的载员为10人。

　　8名士兵通过车辆后门出入，并可用5.56mm突击步枪从车体顶舱口射击。为不使防护性来自能降低以及物资存放和座位布置困难，除后门外，在车体两侧有射孔和观察镜。

　　瑞典CV90履带式装甲战车族有可能在载员舱顶安装博福斯公司RBS56比尔(BILL360百科)反坦克导弹，该导弹已于1986年投产，在2000米以外能击毁主战坦克。

　　LvkvA2自行高炮:

接谈烟握施量时现增界内　　与PbvG机械化步兵战车旧石格龙措弱均北总品太相似，也采用双人炮塔，炮塔装有1门40mm机关炮，没有载员，但弹药基数较大。

　　在炮塔顶部后方有搜索雷达，用以发现飞机与直升机。为了显示所发现的目区季置扩标，车长和炮手均有较小的屏幕。行军时雷达可折叠放入炮塔吊篮内，需要时即可升起进行搜索。

　　Grkpbv自行迫击炮:安装的是120mm迫击炮，炮口可向前也可克注入代握信冷环离仍查朝后。向前时方向射界有限。研制该炮是鉴于目广然装府笑黄前瑞典陆军还滑有利用原有的Pbv302装甲人员输送车改装的自行迫击炮，而其制式的1941式120mm迫击炮也是牵引式的。根据与FMV公司签订的合同，FFV和萨伯·斯堪尼亚两家公司使用研画止以随参象背品老龙制的斯特里克斯(S举重测抓医trix)末制导迫击炮弹将配备该炮使用，此外，还有1挺7.62mm机枪。

　　Stripbv装甲指挥车:预计采用PbvL装甲人员输送车万由同样的炮塔，即25mm机关炮炮塔，车内有各种通信设备以及参谋人员用的其他司修载降民时设备。

　　Epbv装甲观察车:采用的也是25mm机关炮炮塔。车内有各种传感器和通信设备。

　　Bgbv装甲抢救车:炮塔上安装1挺7.62mm机枪，车后有抢救用的液压绞盘和野战更示儿因项植染践同临脸换动力装置用的液压吊车。车前有推土铲，也可在起吊或者在抢救车辆时作为配重使用。

　　2010年6月11日报蛋艺道英国BAE系统公司全球作战系统分部推出CV比改季煤元际照呀留只模90"犰狳"装甲人员输送车，瑞典CV90履带式装甲战车族型是CV90车族的最新变型车，将在2010年法国巴黎举办的萨托里防务展上首次对外展但绿依件乱出。CV90"犰狳"装甲人员输送车基于最新生产的CV90步兵战车底盘，去除了原CV90步兵战车的双人炮塔，增加了车内空间，提高承载能力，战斗全重为27换倍清吨，有3名乘员，为车长、炮长和驾驶员，至少可搭载8名士兵。火力方面，基型车可配装各种遥控武器站，其中展出车型将装备"狐猴"遥控武器站，其上配装12.7mm机枪。防护方面，具有较高的全方位防护能力。一方面机板军采用最新型被动装甲组件，能够防御各种战场威胁，而且增强了对地雷和赶手测持组察会越简易保障装置的防御能力;另一方面安装LEDS-150硬杀伤主动防护系统，能够探测和拦截360度范围内的各种来袭威胁，包括RPG-7火箭弹和反坦克导弹。另外，瑞典CV90履带式装甲战车族型安装灭火抑爆系统和各种光学设备，包括360度态势感知摄像机。除了CV90"犰狳"装甲人员输送车之外，BAE系统公司计划在其底盘上开发多种专用变型车，包括装甲架桥车、指挥控制车、医疗后送车、迫击炮、抢救与修理车，以满足用户需求。

　　CV-90车族:PbvG机械化步兵战车、PbvL装甲人员输送车

　　LvkvA2自行高炮:CV-90 Grkpbv自行迫击炮、Stripbv装甲指挥车、Epbv装甲观察车、Bgbv装甲抢救车

性能数据

　　型号:CV90

　　乘员:3+8人

　　战斗全重:20000千克

　　单位功率:18.38千瓦/t

　　单位压力:45.17kPa

　　车长:6.400米

　　车宽:3.100米

　　车高:2.500米

　　车底距地高:0.450米

　　履带着地长:3.900米

　　公路最大速度:70千米/小时

　　公路最大行程:300千米

　　发动机

　　生产公司:萨伯·斯堪尼亚(Saab Scania)

　　型号:Scania DS114

　　类型:柴油机

　　功率:368千瓦

　　传动装置

　　生产公司:沃尔沃(Volvo)

　　类型:自动传动

　　悬挂装置类型:扭杆

　　转向装置类型:制动离合转向

　　主要武器口径/型号/类型:40mm/博福斯L70/机关炮、25mm/M242大毒蛇/链炮、30mm/MK44大毒蛇II/链炮、35mm/大毒蛇III/链炮

　　并列武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺

　　烟幕弹发射器数量:2×6具

　　照明弹发射器口径/型号/数量:71mm/莱兰/2具

　　弹药基数

　　主炮弹:240发

　　尾翼稳定脱壳穿甲弹初速:1600米/s

　　射速:300发/min,60发/min,或单发

　　炮塔旋转范围:360°

　　火炮俯仰范围:-8°~+50°