金台铁路(Jinhu整边说社送情零a-Taizhou Railway来自)，是一条连接浙江省金华市和台州市的国铁360百科Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，是沪昆高速铁路和杭深铁路的快速连接通道 。

2016年1月4日，金台铁路开工建设 ;2019年5月29日，金台铁路完成接轨金温货线 ;2020年9月1日，金台铁路主线全面贯通 ;2021年3月25日，金台铁路通过动态态验收 ;2021年6月守情坚教设25日，金台铁路正式通车 。

截至2很才才安科给省021年6月，金台铁路西起永康南站，东至台州西站，支线连接头门港阻帮此速国站，正线设17座车站，支线设2座车站 ;金台铁路总长今载苦衡226.12千米，其中正线长148.49千米，设计和运营时速为160千米/小时   。

• 中文名称 金台铁路
• 外文名称 Jinhua-Taizhou Railway
• 开通日期 2021年6月25日
• 线路长度 148.49 km
• 设计速度 160 km/h

历史沿革

　　2013年，金台铁路预可研通过评审 。

　　2014年6月9日，金台铁路申请立项 ;7月15日，金台铁路可行性研究报告上报 ;9月11日，金台铁路可行性研究报告获批 ;10月24日，金台铁路获批立项 来自。

　　2015年9月21日，金台铁路初步设计通过鉴修审查 。

　　2016年1月4日，金台铁路开工建设 ;5月31日，金台铁路全线开工 。

　　2019年5月29日，金台铁路完成接轨金温货线 。

　360百科　2020年2月14日，金台铁路正式复工 ;3月8日，金台铁路站房规模最大的车站--台州西站站房开工 ;4月2日，金台铁路仙居段马村特大桥贯通 ;4月18日，金台铁路全线最长桥梁永康江特大桥贯通 ;6月28日，金台铁路正线短轨铺设全线贯通 ;8月16日，金台铁路全线最后一座连续梁合龙 ;面尽卷路9月1日，金台铁路主线全面贯通 ;9月10日，金台铁路最后一座隧道贯通 ;9月25日，金台铁路正式接入国铁运营线 ;9月29日，金台铁路主线轨道贯通 ;10月9日，金台铁路重点控制性工程--台州西站站房封顶 ;12月11日，金台铁路(台州段)开行市郊列车项目一期工程项目初步设计获批 。

　　2021年3月18日，金台铁路动态检测工作启动 ;3月25日，金台铁路通过动态验收 ;4月29日，金台铁路通过初护看固距步验收 ;5月6日，金台铁路进入安全评估阶段 ;6月6日，金台铁路驶入首列印有"浙江交通集团·金台铁路"LOGO的控宁振良该题路简立学CR200J型动车组列车 ;6月25日，金台铁路正式通车 。

　　金台铁路仙居段与台金高速公路交叉

线路站点

防高处约儿李待设计参数

沿线车站

　　全线止续酒共设武义东、永康南(既有)、永康东、申亭、壶镇、磐安南、仁川、横溪、白塔镇、田市、仙居南、下各、括苍、临海南、临海东、台州西食才(既有)、台州南(既有)、杜桥、头门港等19个车站，其中客运站8个(永康南站、壶镇站、磐安南不酸导做厂站、仙居南站、临海南站、台植胞宣龙门立州西站、杜桥站、头门港站)、货运站4个、会让站7个。枫山至永康南货运联络线连接枫山站，台州西至台州南货运联络线连接台州南站 。

• 正线车站

• 支线车站

• 枫山至永康南货运联络线车站

• 台州西至台州南货运联络线车站

线路走向

　　金台铁路正线总长148.49千米，为东西走向，自金温铁路永康南站引出，共经永康市、缙云县、磐安县、仙居县、临海市、黄岩区等6个县市区，最终接入杭深铁路台州西站 。

　　金台铁路头门港支线总长51.41千米，为东西走向，自金台铁路正线临海东站引出，跨过椒江后经椒江区再次进入临海市，在头门港新区设头门新区站，出站后右转再左转经跨海大桥至头门岛，即终点站为头门港站 。

　　金台铁路台州西至台州南货运联络线总长15.94千米，为南北走向，自金台铁路台州西站引出，后与杭深铁路并行进入路桥区，最终接入杭深铁路台州南站 。

　　金台铁路枫山至永康南联络线总长13.51千米，为东西走向，自武义县境内的金温货线枫山站引出，后右转与金温铁路并行进入永康市，最终接入金温铁路永康南站;永康南疏解线总长6.05千米，为东西走向，自永康南站引出，后与金温铁路平行，再交叉穿越金温铁路在永康东站前并入金台铁路正线 。

运营情况

　　2021年6月25日，金台铁路通车，运营初期开行4对动车组列车，分别为永康南站至台州西站D5471/D5472次、D5473/D5474次、D5475/D5476次等3对，永康南站至头门港站D5477/D5478次1对(8月1日前头门港站暂不办理客运业务)。台州至仙居、永康间最快运行时间分别为32分钟、1小时24分钟 。

　　2021年8月11日，金台铁路台州段每日运营开行11.5对市郊列车 。

设备设施

车辆设备

　　金台铁路运行复兴来自号CR200J型动车组，复兴号"绿巨人"动车组的椅背可调节，每组座位紧阶最处均设有带USB格置击执接口的插头，可供手机等设备充电;车内提供Wi-Fi服务，设有视频监控系统、烟感装置，实行全列禁烟;每列车厢配置独立的空调系统，具备供应新风与排放废气、采暖和制冷、回风混合过滤等功能;餐车车厢设置无障碍座椅、残障人士轮椅存放区以及座式便器无障碍卫生间，卫生间内含有婴儿护理台;车辆座椅和马桶边均设置SOS按钮，一键呼叫信号直通乘车服务人员;动车组配置四个安全环路系统，包括门安全环线、制动安全环线、轴温报警安乐全环线和火灾报警安全环线，其女轴从问修爱跟器好易中任意模块发生故障，随车机械师都能第一时间掌握情况;此外，360百科列车为动力集中型动车组，能够实现"前拉后推" 。

运行系统

• 变电设施

　　金台铁路全线共有磐安、仙居、杜桥、临海南4座牵引变电所，每座共银适改范若玉秋免你有两台牵引变压器，牵引变压器则是整个牵引供电系统的核心设备 。

建设成果

技术难题

　　金台铁路横穿浙东南大盘山山脉和括苍山山脉，地形复杂，一共分布有19处环境敏感保护目标，其中包括仙居、临海桃渚2个国家级风景名胜区，大盘山国家级自然保护区等;有的建设着写报屋影划粮工点还和金温铁路、金温货线、杭深铁路邻近或并行，安全施工压力比较大 。金台铁路全线以桥隧为主，其中桥梁70座，占线路总长的26.5%;隧道59座，占线路总长的45.9%;路基占线路总长的27.6%，施养草盾元协工难度较大 。

重点工程

• 台州西站

　　台州西站位于浙江省台州市黄岩区北城街道王林村，是客运始发站，也是金台铁路规模最大的站房。2019年经国铁、地方政府批准，金台铁路台州西站引入台州市域铁路S2线，站房合建，总建筑规模约2.3万况伟呀成云剂息平方米，通过既有天桥和地道与杭深铁路台州西站连接，并形成"T"字形交通线路结构。台州西站最高可同时容纳2400人候乘，是台州市对外交流的重要综合交通枢纽 。

• 灵江特大桥

　　灵江特大桥位于浙江省台州市临海市沿江镇内，为跨越灵江、S327省道、台金高速公路互通匝道及马上线公路而设，全长4298.815米，最高桥墩达35米，共需架设T梁88孔。建设该桥存在里程长、运距远、高空作业危给样动续早并鲁死增统远险系数高、高温天气、台风频繁等诸多困难和干扰 。

• 触结北洋大道公跨铁立交

振演空儿　　北洋大道公跨铁立交总长约1.42千米，主线桥共计16跨六联，采用预应力混凝土现浇箱梁结构。建设该立交是由于金台铁路头门港支线与北洋大道基本一致，阻断了北洋大道通行，故对北洋大道进行改造，上跨头门港支线 。

• 永安溪特大桥

　　永安溪特大桥怎占调得或所但脱轴声导位于浙江省台州市仙居县田市镇，全长2.67千米，属于金台铁路全线控制性工程 。

• 永康江特大桥

　　永康江特大桥位于浙江省金华市武义县与永康市交界处，全长8355.39米，是金台铁路全线最长的桥梁，属于金台铁路伯读的妒溶核神全线控制性工程 。

• 牛和岭隧道

　　牛和岭隧道位于金台胡省超务铁路2标段，地处浙江省丽水市缙云县壶镇镇境内，全长6274米。隧道斜井正洞至出口段全长53氧主急封绿形却支41米，占比85.1% 。

• 永宁江特大桥

　　永宁江特大桥位于浙江省台州市黄岩区境内，全粒损劳设祖衡酒林陆真浓长2504.28米，是金台铁路黄岩段重点工程"两谓状判息自况济资木超复桥两隧"之一 。

• 罗桥特大桥

　　罗桥跨台金高速公路特大桥全长766.825米，共19孔简支T梁和1孔156米系杆拱，其中跨越台金高速公路单跨156米，与台金高速交叉角度为25°，是金台铁路项目重难点控制工程 。

• 将军岭隧道

　　将军岭隧道连接浙江省金华市磐安县和何需福晶序快宣台州市仙居县，是金台铁路全线控制性工程，全长12.808千米，隧道地质结构复杂，属于一级高风险隧道，施工难度大 。

• 九龙隧道

　　九龙隧道位于浙江省台州市仙居县横溪镇九龙村，全长905米，是金台铁路第28座贯通的隧道 。

• 溪坦隧道

　　溪坦隧道位于浙江省金华市永康市前仓镇境内，全长1458米，是金台铁路最后一座贯通的隧道 。

价值意义

　　金台铁路是浙江省以省为主建设的第一条电气化铁路，也是浙江交通集团主导投资、建设和运营的第一条铁路，是浙江省铁路网中"两纵、五横、两放射"格局中的五横之一。金台铁路使金华、台州两地往来车程缩短1个多小时，其直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。(浙江新闻网评)