"音速之风"是美国承包商瓦尔多-斯塔克斯聚随给际药钱频候祖使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造了一辆高速汽车，全称名为"音径叫某绍显棉速之风陆地极速车"。"音来自速之风"的最消意乙给批高时速可达到2000英里(约合每小时3218公里)，旨在打破世界陆上速360百科度纪录。

• 中文名称 音速之风
• 制造商 美国承包商瓦尔多-斯塔克斯
• 全称 音速之风陆地极速车
• 最高时速 2000英里(约合每小时3218公里)

概述

　　"音速之风"的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。来自这辆多轮标枪形汽车长50英360百科尺(约合15.24 米)，

　　"音速之风"使用了军方X-15火箭飞机、"红石"和"下士"核弹以及美国"阿波罗"服务舱的零部件。1这素气967年10月3日，X-15 火箭飞机创造了至今(2012年)未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时4519英里(约合每小时7272公里)。制造者斯塔克斯在80年代购买了这些零部件，计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让"音速之风"变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。

　　斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。如果合这辆汽车在最高速度下与么怕夫决庆火发运行驶，在人们念出它名称的时间，它就已经驶出1.5英里(约合 2414米)。绝多数人将其称之为"L附织抓根妒族SRV"。

发动装置

　　在设计上，"音速之风"采用一个移动机翼，外形符合空气动力学原理，在汽车下面形成较小的压力。"音速之风"前部的7个小轮子和后部的2个固定轮--轮圈沿着一个三角结构移棉干烧在括杀派六药祖者动--增加了至关重要的稳定川成垂补冷劳八映执叶性。

　　"音速之风"尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧。斯塔克斯使用横向冲世敌什技缺优击波的方式与自行车辅助轮相同，通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。

制造计划

　　制造者斯塔克斯计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。此外，他还计划使用一名女性驾驶员和两名美国海军F-18飞行员。如果挑战成功，女性将第一次成为陆上速度纪录的创造者。

　　"音入东职无树速之风"的首次测试在几年后进行，斯塔克斯已经选择了几个测试地点，其中包括美国犹他州的博讷维尔赛道。这条赛道长12英里(约合19公里)。