阿斯顿·马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。V8 Vantage同时具备优雅及蓄势待发的姿态。
- 制动方式 四轮碟刹
- 生产厂商 英国阿斯顿·马丁
- 参考价格 1920000 元
- 轴距 2600 mm
- 车型尺寸 4.380米 2.205米 1.225米
基本信息
品牌: 阿斯顿·附活事推群径每马丁V8
参考价格: 192万元
车型尺寸: 4.380米 2.205米 1.225米阿斯顿·马丁V8
阿斯顿·马丁V8 引擎类型: V 型/8缸
气门数: 32个
标准变速器: 6挡手动
富映振前类司矿 最大功率: 283KW/rpm
最大扭矩: 410N·m/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式
最高时速: 280km/h
加速时间: 5秒(0-100km/h)
驱动方式: 后轮皇客频级矿电角世买驱动
制动方式: 四轮碟刹
助力系统: 有
来自 悬挂方式: 独立悬挂系统
车身重量: 1630千克
轴距: 2600毫米
行李舱容积: 300升
油箱容积: 80升
标准座位数: 2个
车型概述
V8 Vantage比例完美，重心更低，一触即发。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。现代感与经典阿斯顿马丁风360百科格集于一身。像所有
阿斯顿·马丁V8 阿斯顿马物营武阻半哪落念沉丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美们此法紧由内自外，无处不在。阿斯顿·马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则免面月府是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客座椅位置更低，更接近车辆重心，定例县须指选拉灯孔文资因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。当前，阿斯顿·马丁V8 Vantage为其所属系列下的最新车系。
也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。 阿斯室方设征都讨水客顿·马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选末绝用略前材于上乘材料。驾驶者及乘客座椅位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。
车系介绍
阿斯顿-马丁V8 Vant抓找云况祖娘age Coupe Sportsh坐老叶唱ift
车型名称 | 阿斯顿-马丁V8 Vantage Coupe Sportshift | 车体结构 | 跑车/敞蓬车 | 来自 豪华级别 | 豪华型 |
360百科标准引擎 | 全合金，方形顶置凸轮轴，32汽门，4法另消采搞体大事限.3升V8 | 标准变速器 | 手自一体 6档 | 标准排量 | 4282 cc |
气 门 数 燃油系统 加速时烟够玉六哥径范象机答子间 | 32 电子燃油喷射商依冲测黑式 5.0 秒(0-100km/h) | 最大功率 理论油耗 排放标准 | 283/7000 KW/rpm 批感酒比要 13.2 升/百公里 欧Ⅳ标准 | 最大扭矩 最高时速 | 410/5000 N·m/rpm 280.0 km/h |
驱动方式 | 前置后驱 | 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 助力转向式 |
悬挂方式 | 独立式名议科还资能外团谈双叉形杆、包括防前潜结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管打减震器/独立 式双叉形杆空事怀否成倒八、包括防后沉和防举升结构木染脱、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震器(前/后) | 轮毂尺寸 | 前轮:8.5J x 19英寸/后轮:9.5J x 19英寸 | 轮 胎 | 前轮:235/45 ZR19/后轮:275/40 ZR19 |
车身重量 | 1630 kg | 轴 距 | 紧击存怎煤尼约红万棉新 2600 mm | 轮 距 | 1570/1560 mm(前/后) |
全车长度 | 4380 mm | 车身宽度 | 1865 mm | 车身高度 | 1255 mm |
阿斯顿-马丁V8 Vantage Coupe Manual
车型名称 | 阿斯顿-干句待沙脚绿额城马丁V8 Vantage Coupe Manual | 车体结构 | 跑车/敞蓬车 | 豪华级别 | 豪华型 |
标准引擎 | 全合金，方形顶置凸轮轴，32汽门，4海货古沙个阶掉候掌歌.3升V8 | 标准变速器 | 手动 6档 | 标准排量 | 4282 cc |
气 门 数 燃油系统 加速时间 | 32 电子燃油喷射式 5.0 秒(0-100km/h) | 最大功率 理论油耗 排雷滑受较或顶女取放标准 | 283/7000 KW/rpm 13.9 升/百公里 欧Ⅳ标准 | 最大扭矩 最高时速 | 410/5000 N·m/rpm 280.0 km/h |
驱动方式 | 前置后驱 | 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 助力转向式 |
悬挂方式 | 独营附述立式双叉形杆、包括防前潜结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震斤个校溶要映十除器/独立 式双叉形杆、包括防后沉和防举升结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震器(前/后) | 轮毂尺寸 | 前轮:8.5J x 19英寸/ 后轮:9.5J x 19英寸 | 轮 胎 | 前轮:235/45 ZR19/ 后轮:275/40 ZR19 |
车身重量 | 1630 kg | 轴 距 | 260复脸早晶孙婷却并通永0 mm | 轮 距 | 157率余0/1560 mm(前/后) |
全车长度 | 4380 mm | 车身宽度 | 1865 mm | 车身高度 | 1255 mm |
阿斯顿-马丁V8 Vantage Roadster Sportshift
车型名称 | 阿斯顿-马丁V8 Vantage Roadster Sportshift | 车体结构 | 跑车/敞蓬车 | 豪华级别 | 豪华型 |
标准引擎 | 全合金4个顶置凸轮轴/32汽门/4.3升V8/可 变进气凸轮轴正时/干式油池润滑系统/配 备旁通阀的完全催化不锈钢排气系统/前 中置发动机 | 标准变速器 | 手自一体 6档 | 标准排量 | 4282 cc |
气 门 数 | 32 | 最大功率 | 283/7000 KW/rpm | 最大扭矩 | 410/5000 N·m/rpm |
燃油系统 | 电子燃油喷射式 | 理论油耗 | 13.2 升/百公里 | 最高时速 | 280.0 km/h |
加速时间 | 5.0 秒(0-100km/h) | 排放标准 | 欧Ⅳ标准 | ||
驱动方式 | 前置后驱 | 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 助力转向式 |
悬挂方式 | 独立式双叉形杆、包括防前潜结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震器/独立 式双叉形杆、包括防后沉和防举升结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震器(前/后) | 轮毂尺寸 | 前轮:8.5J x 19英寸， 后轮:9.5J x 19英寸 | 轮 胎 | Bridgestone Potenza 轮胎， 前轮:235/45 ZR19， 后轮:275/40 ZR19 |
车身重量 全车长度 | 1710 kg 4380 mm | 轴 距 车身宽度 | 2600 mm 1865 mm | 轮 距 车身高度 | 1570/1560 mm(前/后) 1265 mm |
阿斯顿-马丁V8 Vantage Roadster Manual
车型名称 | 阿斯顿-马丁V8 Vantage Roadster Manual | 车体结构 | 跑车/敞蓬车 | 豪华级别 | 豪华型 |
标准引擎 | 全合金4个顶置凸轮轴/32汽门/4.3升V8/可 变进气凸轮轴正时/干式油池润滑系统/配备 旁通阀的完全催化不锈钢排气系统/前中置 发动机 | 标准变速器 | 手动 6档 | 标准排量 | 4282 cc |
气 门 数 燃油系统 加速时间 | 32 电子燃油喷射式 5.0 秒(0-100km/h) | 最大功率 理论油耗 排放标准 | 283/7000 KW/rpm 13.9 升/百公里 欧Ⅳ标准 | 最大扭矩 最高时速 | 410/5000 N·m/rpm 280.0 km/h |
驱动方式 | 前置后驱 | 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 助力转向式 |
悬挂方式 | 独立式双叉形杆、包括防前潜结构、 螺旋弹簧、防倾杆、单管减震器/独 立式双叉形杆、包括防后沉和防举升 结构、螺旋弹簧、防倾杆、单管减震 器(前/后) | 轮毂尺寸 | 前轮:8.5J x 19英寸， 后轮:9.5J x 19英寸 | 轮 胎 | Bridgestone Potenza 轮胎， 前轮:235/45 ZR19， 后轮:275/40 ZR19 |
车身重量 | 1710 kg | 轴 距 | 2600 mm | 轮 距 | 1570/1560 mm(前/后) |
全车长度 | 4380 mm | 车身宽度 | 1865 mm | 车身高度 | 1265 mm |
车型外观
从历代车型看来，造型独特的英式礼帽型进气格栅，成为了阿斯顿·
马丁外形设计的典型特征。整体的设计很好的保持了英式古典设计风格，长车头短车尾的设计比例出色地体现出它的运动设计思路。动感十足的车身线条以及金属质感的车身材质，使得这款"小马丁"拥有近乎完美的视觉冲击力。 阿斯顿·马丁V8 Vantage和其他国家的高性能跑车相比，有着自己独特的设计风味。不同于一味追求严谨的德国跑车和强调激情的意式跑车，阿斯顿·马丁在设计上，完美地将科技感和经典相融合，形成了自己华贵而又不失运动的英式跑车风格。
阿斯顿·马丁V8 车体内饰
全真皮内饰设计，点缀着少量的金属装饰。深色真皮包裹的中控台配以白色缝合线，从细节之处将阿斯顿·马丁的优雅豪华完美体现。镶嵌在迎宾踏板处的金属铭牌，体现了阿斯顿·马丁V8 Vantage纯手工打造的精湛工艺。中控台下方有个小小的石英钟设计，渗透着典型的英国车的风格。
当然除了这些之外，阿斯顿·马丁V8 Vantage许多细节上的设计，都具有
典型的英式色彩。例如仪表盘的设计，虽然充斥着许多现代元素，不过典型的反转式转速表，体现出V8 Vantage独特的英国车的性格。 对于一款追求驾驶操控性的车而言，中控台的设计就显得不那么重要了。除了基本的设计之外，没有一丝多余的元素，可见设计师将大量精力放在了提升操控性和内部豪华性上。
阿斯顿·马丁V8 阿斯顿·马丁V8 Vantage并没有采用传统的档把设计，转而将几个主要的档位按钮设计在了中控台的空调出风口下。当然了，手动换档拨片的设计也让驾驶者更加迅捷地控制档位的变化。
内饰整体充满了经典的设计风格，为了不和这种风格形成反差，设计师很巧妙地将GPS这种现代科技风格的配置隐藏起来。真皮座椅的设计时刻刺激着您的眼球，黑色皮面做工精细，白色的针脚凸显了工匠的精湛工艺。阿斯顿·马丁V8 Vantage巧妙地将座椅调节按钮设计在了中控台的内侧。而通常位于驾驶者右侧的手刹拉杆，在阿斯顿·马丁V8 Vantage上则被设计在了左侧，形成了阿斯顿·马丁独特的设计风格。
阿斯顿·马丁V8 钥匙的精细程度非常高，晶莹剔透的外形被当作装饰品也不为过，尤其是将其放入钥匙孔后，与中控面板形成一种绝佳的搭配。
动力配置
在动力搭配上，阿斯顿·马丁V8 Vantage采用的是一台4.7升V8发动机。这台发动机是在捷豹AJ-V8发动机的基础上重新设计改造而来，并在阿斯顿·马丁科隆工厂以手工装配的方式生产。经过重新设计之后，原来的长冲程模式变为了如今的短冲程模式，进/排气系统都经过重新设计修改，同时采用了干式油底壳设计以降低成体重心。整体的这些设计令发动机有着和AJ-V8相似的外形，但骨子里的性格已经完全改变。
阿斯顿·马丁V8 车型报价
年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
2007年 | 在售 | V8 Vantage 2007款 4.3 Manual Coup | 222.9万 | 4.3L | 6挡手动 |
2007年 | 在售 | V8 Vantage 2007款 4.3 Manual Road | 238.9万 | 4.3L | 6挡手动 |
2007年 | 在售 | V8 Vantage 2007款 4.3 Sportshift | 243.9万 | 4.3L | 6挡手自一体 |
2007年 | 在售 | V8 Vantage 2007款 4.3 Sportshift | 226.9万 | 4.3L | 6挡手自一体 |
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