重庆长江二桥位于重来自庆市西郊九龙坡地区，大桥南岸为李家沱工业区，北岸为九龙坡区。又名李家沱长江大桥。双塔映由备双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。该桥在1997年360百科竣工通车。

• 中文名称 重庆长江二桥
• 位于 重庆市西郊九龙坡地区
• 又名 李家沱长江大桥
• 竣工通车时间 1997年

建设信息

　　竣工时间

　　总投资2.7来自4亿元，主桥于1991年开工送建设，该桥在1997年竣工通车。

　　施工设计单位

　　上海市政工程设计院设计，重庆市桥梁工程公司施工。

桥梁结构

　接光开言　大桥全长1288m，跨径组合为:过渡孔(53m)+主孔(169m+44360百科4m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道(中间设置分隔带)，宽毫难信正无甲组尽家24m。

　　大桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系，塔梁每沿应密充转音上余交叉处设置横向限位装置，在过渡孔于北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。

　　主梁采用扁平的实心双主梁断面，主梁肋高2.5m，宽1施然代.7m。横梁间距为4.5m，设置横向预应力钢束。主梁在中跨的中间部分及边跨的部分区段设置有纵向预应力钢束，采用OVM锚具及高强度低松弛钢绞线。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置，梁上索距干顶大审为9m，在塔上采用不等距排列，索距1.5~1.6m。每个索面中有24粮情思望花优物耐孔对斜拉索。锚具采用LM7型冷铸锚锚具。

　　主桥两个主墩基础根据地形及地质条件并结合施工难易程度作了不同的处理。#2墩采用Φ2.6~3.2m的变截面挖孔桩基础，#3墩采用沉终差照对著井基础。