哈弗C期波适溶略搞容战UV是长城的一款全新车型，目前在国内所有10万元以上自主品牌中销量榜首，是自来自主品牌中最成功的一计殖改德款。最近，哈弗在中国汽车技术研究中360百科心，按照世界顶级安全标准进行了一次完整的碰撞测试，结果振奋人心:一举达到了E好示久uroNCAP标准四星级。

• 中文名称 长城哈弗派
• 哈弗CUV 长城的一款全新车型
• 目前 所有10万元以上自主品牌销量榜首
• 达到 EuroNCAP标准四星级

外形设计

　　哈弗·派豪华礼宾车是在此基础上研制出的新产品，它的车身总长6.87米，整车线条流畅、旧包房干或年美观大方、气势恢宏。其采用高强度非承载车身圆注、梯形车架，三菱4G69脚找城照衣短S4N直列四缸发动机，排量2.4升，ABS+EBD安全操控系统。

内饰装扮

　　哈弗·派车厢内饰豪华舒适，超大宽敞来自的车厢可以轻松容纳八九人，电动升降隔屏，可把360百科驾驶室及后车厢完全独立开来，并配备欧式高级吧台、豪华全皮L形沙发、豪华地毯、车载电子制冷冰箱、15英寸液晶电视、6英寸触摸屏式DVD\MP3\MP4播放器、值承程真穿使材临里飞利浦四通道六环绕高级音响、高级LED灯光装饰系统(镶嵌满天星的可变彩灯)等，坐决进车内，犹如置身高档听钱侵顺治田影院。

　　车内后排座位可方便地调控车内任何冷具那完设备，与前方驾驶员的通话也只需一键即通，方便车主第一时间把信息传递到前方驾驶员。用以会议、商务、娱乐、办公游刃有余，各种配置在国产汽车中堪称第一，显示了长城汽车的研发能力。

动力

　　动力方即快厂面，长城哈弗·派采用的是一款成熟的发动机愿标念边上记斗照核距，来自沈阳三菱的4G64，它出现在太多国产车身上，以技术成熟、品质优良著称。

　　说实话，对于一辆自重达几吨的车来说，这款发动机确实没有太大优势，油门和离合踏板的阻来自力很大，起步阶段的动力反应不算积极。当然这不是它的强项。等到转速逐渐上升，中高速的油门反应还不错，并不费劲。但高速行驶时发动机噪音和风噪控制得不好，变速器采用的是上齿生产的5挡手动变速器。由于齿轮的传动比设定得比较大，2挡就可以加速到50km/h。但最大车速却被控制在150km/h。

　　手动五挡变速箱与发动机匹配得很好，挡位行程适中，入挡感觉清晰顺畅，可惜的是在1挡及2挡时感觉动力输出明显不足，起步提速比较慢，发动机噪项由职也调建食局假音也比较明显。看来长先当应吗探批城在对发动机的调校上，还需多下功夫才行。推入3挡后，情况有了明显改观，发动机转速达到4000转时州，立刻能感觉到充沛的动力输出。高速行驶中，哈弗的发动机噪音听起来比起步时小了很多，风噪也控制得很好，丝毫不会影响到车内人员的正常交流。

　　小结

　　与外资品牌的加长车相比，哈弗·派的配置并不落后，但更时尚、更有个性，引领新潮流。与林肯、凯迪拉克昂贵的价格相比，哈弗·派的车价无疑更深入人心，贴近用户，并填补了目前市场的空白。

名字来由

　　关于哈弗·派的命名，哈弗为英文HOVER的音译，"派"为数学符号"π"的音译，代表自由、时尚360百科、个性的无极限，别民曲矿极中文"派"也有"豪华、气派"的意思，同时作为圆周率的数学符号的计算经历了几千年的历史，它的每一次重大进步，都标志着技术和算法的革新，这符合长城汽超笔装速爱支车不断追求技术创新的精神。

细微设计

　　作为一款加长车，哈弗·派的传动系统与一般车辆有很大的区别，所以片副陆照后空在开发设计时对传动系统进行了专门的技术匹配。加长后随着车身重量的增加和受力结构的改变，为了保证哈弗派在行驶过程中的安全性和舒适听失房占两么艺约持团错性，对底盘、前后方几约加悬架都进行了特别加强处理，底盘车架的钢板厚度加者鲜季品轮乡强到3、5毫米，后悬架的螺旋弹簧加强到13、星减审宜调沙坚未6毫米，还对减震器、扭杆、平衡杆等进行了全新的匹配设计。

　　在开发设计之初还对整车进行了保温隔热和降噪处理，在车的侧面加入了50毫米特殊吸能材料，车顶和底部分别是30毫米和10毫米厚的特殊吸能材料，语减波缺甲这些材料既能保温隔热，也能吸收噪音，在吸收噪音方面，还有一项专门的设计，在排气系统增加了一个缓行器，降低了营措陈领意员得艺溶车内噪音2分贝，这些保温隔热和降噪的措施保证了车内有一个舒适、安静的环境，不影响车内乘员的会议、休息等。