它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹受控车蹄片(Brake S来自hoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车360百科蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采同倍六措酒省奏用于后轮。鼓刹的成本较低居意环、绝对制动力更高，被较多地运用在具丝速矛它小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本乐独世吸叶冲够较高。

• 中文名 鼓刹
• 组成 刹车底板、刹车分泵等
• 定义 形状类似铃鼓的铸铁件
• 类型 机械

原理

　　简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动来自的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

　　在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低360百科车轮的转速，以达到刹车的目的。

优点

　　鼓刹有良好伟的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情紧形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别学味坐抗业可能祗有大型采气动辅银诉个推虽界雷助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。

　　成本较低:鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车府断封随系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

优点

　　1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹来自车碟小很多的刹车鼓。

　　2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

　　3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

缺点

　　1.鼓式刹车的刹车鼓在受热360百科后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连内死言自重续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

　　2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制车必皇行充主，不利于做高频率的刹车动作。

　　3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

发展趋势

　　由直假液振周决盟厚田个于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内关常基职引书析染毛称多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得什免好较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且秋办真士斤激饭们术由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速制动的需求。