中里毅的R32就是车身的原早张接局型号为GTR的,直径90不锈钢排气管、运动电脑、空滤、赛车用火花塞、三片式离合器、重写行车电脑、油冷、泄压旁路阀，380匹马力

• 中文名 天际线
• 外文名 skyline
• 制片地区 美国
• 导    演 科林·施特劳斯，格雷格·施特劳斯
• 对白语言 英语

基本简介

　　电影

天际Skyline (20道洲商草定巴升那交主讨10)

基本信息

　　国家/地区:美国

　　类型:惊悚 / 科幻

　　分级:来自USA:PG-13

　　对360百科白语言:英语

　　发行公司:环球影业

　　更多中文名:天凶之城职宣.....香港译名 天际浩劫..格状受最感标争固确...台湾译名

　　导演:科林·施特劳斯格雷格·施特劳斯

　　主演:艾里克·巴弗尔 斯考蒂·汤姆森 大卫·札亚斯

　　上映日期:2010年11月12日 ;美国

电影剧情

　　故事讲述有一封督均品获晚汉别天神秘的光束照亮了洛杉矶，成群的人类被其吸引进巨大的外星飞船，而这只是外星吃城采歌新右类生物计划的一部分，他们要将全体人类以及我们的整个文明消灭。简企怀矿回载程种想当外星人初到地球时，会发出一种蓝色光线，诱使人类跟从光线，从而被吸收起计会到太空飞船内，男女主人公在大楼内经过一番逃气许活传亡，最后男主人公被吸入飞船变身成为外星怪物，保护了女主角不被双提振气肉资句并临己杀害。

影片评价

　　施特劳斯兄弟是搞特效出身，他们的公司Hydraulx制作的首部电影住态就是《异形大战铁血战士2》，后学名张甚等电书民纪成干来《阿凡达》、《钢铁侠2》、《2012》等等牛片也有其参与。一开始，施特劳斯兄弟也曾拿着《天际》的计划和好莱坞各大静秋员凯选掉制片公司商讨，但都未有结果，最后，他们决定只凭自己力量完成电影。他们在Comic-Con上说，《灵动:鬼影实录》在某人家里完成全片的想理们黑派罪评松法给了他们灵感--拍电影并不需要大投重资，所以，《天际》虽然有很多绿幕特效场面，但都是以"家庭作坊"的形式制作完成，甚至导演格雷格·施特劳斯位于洛杉矶的家就是主要济久益于架们等相的外景地。

　　虽然外星人并没有出现在此款预告片中，但据导演说，他们的外星人是"变形金刚类型"的。更有意思的是，著名科学家史蒂芬·霍金不久前刚刚发表过，和外星人接触会是极其危险的言论，预告中就加入这一内容，非常具有现实感。

　　《天际》于2010年11月12日美国上映，不知道Comic-Con上geek粉丝们的热情是否能最终带动影片的票房，它会是下一部《第九区》么?

　　成本虽低，场面却浩大，一部野心十足的电影，在鲜洋坚助你至预告片的开始就向<;独立日>;致敬，那座曾被<;独立日>;中巨大外星飞船摧毁的X角大楼是第一个出现在预告片上的建筑。

软件

　　优点

　　⑴产品线齐全，涵盖了三维场景的制作，网络发布，嵌入式二次开发整个流程;

　　⑵支持多种数据间正抓育六源的接入，其中包括W该价断湖FS，WMS，GML，KML，Shp，SDE，Oracle，Excel以及3DMX，sketch up等，方便信息集成;

　　⑶通过流访问方式可集成海量的数据量，它可制作小到城市，大到全球的三维场景;

　　⑷飞行漫游运行流畅，具有良好的用户体验;

　　⑸支持在网页上嵌入三维场景，制作网络应用程序;

产品线

　　SkylineTerrasuite主要包含3类产品:

　　TerraBuilder

　　融合海量的遥感航局践厚充技象笔造初测影像数据、高程和矢量数据以此来创建有精确三维模型景区的地形数据库。

　　TerraExplorer

　　它是一个桌面工具应用程序，使得用户可以浏览、分析空间数据，并对其进行编辑，添加二维或者来自是三维的物体、路径、场所以及地理信息文件。TerraExplorer与TerraBuilder所创建的地形库相连接，并且可以在网络上360百科直接加入GIS层。

　　T岁料冲肥erraGate

　　它是一花音神句护序经个发布地形数据库的服务器，王村父还显允许用户通过网络来访问地形数据库。

关系

　　目前最出名的三维数字地球软件算是Google Earth，它是Google在 2004年收购了总部位于美国加州山景城(Mountain View)的Keyhole互酸公司(Keyhole Corp.)后的产物，Google Earth软件的开发基础来源于此。而KeyHole公司部分核心人员来源于Skyline，因此在Keyhole被收购后，Skylin势始度政就利左批王宗宪e将Google告上了法庭，称其侵犯了它在2002年年底申请的第6496189号专利权。关于那项专利权的描述为:"一种向透视图提供描述三维地形的数据块的方法。"

护击钢　　不管结果如何，我们在实际使用过程中都可以看到Skyline与Google Earth在很多方面的相似性。

　　基于不同的目的，在二次开发方面Sk普训小层量斯宽晚织yline能够提供的接口以及整个产品服务流程都要比Google Earth强大。

汽车

　　NISSAN SKYLINE(天际线)是日产公司供于北美市场的一款中级车，零年护是现在英菲尼迪G系列的前身，2001年第十一代SKYLINE下线后全系更名为英菲尼迪G销售(北美地区仍称为SKYL落种神型级难社氧止甲负INE)，目前我国的英菲尼迪G就是日产的SKYLINE的换标产品

　　高性能版本GTR

声苦　　SKYLINE车型中包括三门轿车(s作微川短于革她组引edan)和五门旅行车(wagon)，美以及一款高性能版(SKYLINE GTR)，最后一款SKYLINE车型是1999年上市的BNR34。2007年GTR35下线时，将其脱离出SKYLINE车系，形成了独立的GTR车系

发展历史

　　1952年，日本Tachikawa Aircraft公司为了纪念王储Prince-Hirohita继位，将其名称更定为Prince Motor Company，在此以前，Ta李养乐威映称最死念他chikawa公司一直生产以电子能动的元件，1966年左右开始也就是在其公司更名之后，公司开始转向以汽油机为主，60年代中期和Nissan合并，主要意图是为了相应政府号召足大公司转轨以防止其它国外公司的货急州非长初况杀树明竞争和吞并，但是即使是这样Prince还是保持有自己的产品和品牌.直到1967年开始将产品冠以Nissan之名，但是仍茶思车间秋款目弱然保持品牌并负责部分产品包括Skyline G艺TR系列，所以说，GTR至今已经有50年历史...

　　PRINCE SKYLINE ALSIS-1 SERIES 1955 - 1957 第一版本的Skyline配备1484cc 60hp OHV 4缸. GA-4 引擎

　　PRINCE SKYLINE ALSI-2 SERIES 1957 - 1961 ALSI-2 可以说和第一代比较接近. 最大的区别在于将前头灯以并排两个取代一代中的单个，另外还有前盖上的徽标和以单各车身两侧的水平直线取代一代中的两条，并保持1484cc 60hp OHV 4cyl. GA-4引擎...

　　PRINCE SKYLINE ALSI-2 SERIES 1957 - 1961 1484cc 60hp OHV 4cyl. GA-4 引擎

NSV35

　　2001年6月，全新一代Nissan Skyline发布，车架代号V35。这是Skyline发展史上一个重大转折点。传统的直6引擎被弃用，涡轮增压也不再配备，转而装备Nissan在90年代后期研发的新一代大名鼎鼎的VQ系列V型6汽缸发动机。VQ系列发动机曾经连续十多年被评为"世界十佳发动机"，创造了发动机史上的神话。并且Skyline的定位由单纯运动车型向豪华运动车型转变。这也是Nissan Skyline车款第一次正式出口美国，并归于Nissan豪华车系Infiniti(英菲尼迪)品牌下。

V35 Skyline 2001

　　V35车体全新设计，基于Nissan FM平台，和350Z共享。乍看之下几乎找不到上一代R34的任何痕迹。前置发动机采用纵向布置，后轮驱动(也有全轮驱动型号)，大轴距，前后轮质量比达到52:48的均匀程度，保持了Skyline一贯的运动血统。今天Infiniti G系列(车体代号V36)基本设计都来源于于V35 Skyline。V35 Skyline 有如下车款:

　　车型 - 排量 - 发动机型号 - 汽缸形式 - 输出功率(匹) ((千瓦)，扭矩(牛米))

　　250GT - 2.5 L VQ25DD V6, 215 PS (158 kW,270 N m)

　　250GT Four - 2.5 L VQ25DD V6, 215 PS (158 kW,270 Nm) AWD

　　300GT - 3.0 L VQ30DD V6, 260 PS (191 kW,324 N m)

　　350GT-8 - 3.5 L VQ35DE V6, 272 PS (200 kW,353 N m)

　　350GT Coupe - 3.5 L VQ35DE V6, 280 PS (206 kW,363 N m)

　　PRINCE SKYLINE SPORT BLRA-3 1961

　　Skyline的运动版本由意大利设计师Michelotti建造，但此次生产没有投入批量，只是一小部分得以流入市场. 此部手工打造的车身的运动版Skyline有两门双座版和翻顶版，由一部1862cc 83hp OHV GB-30发动机驱动.

　　PRINCE SKYLINE SPORT BLRA-3 1961 1862cc 83hp OHV GB-30引擎

　　PRINCESKYLINE S50-E SERIES 1961 - 1967

　　第二代Skyline引擎更改为 1484cc 70hp OHV 4cyl. G-1. 早期版本以第一张图片为例使用压制钢件为车身，再后来一点则改以合金为主. 第一辆以合金为主的车身带有一系列的竖条信号，与Nissan合并之后用一整条中心线取代. 在许多版本中都有辐射对称的两盏又大又圆的煞车灯，旁边则是相对较小的转向灯，之后又发展到3套件的尾灯。

　　PRINCESKYLINE S50-E SERIES 1965 - 1968

　　当Prince想以Skyline做为竞速赛车时公司甚至有些人提出从S40 Gloria其改用6缸发动机代替原有的4缸. 由此一小部分产品开始试验生产，当公司证明其方法可行之后决定将GT引擎安置在Skyline的所有产品之中.由于当时的6缸引擎比较宽大，所以在设计的过程中从S50开始决定在车前机械仓另外加入8英寸以应付较大的6缸引擎.

　　1988cc 6cyl 127hp OHC G7引擎

　　当你打开引擎盖的时候这项更变显而意见，因为从照片上可以清楚的看到相对较长的前盖和较短的保险杠. Skyline GT有两种版本，"B" 版本内置 1988cc 6cyl. 127hp OHC G7引擎，X3 40DCOE-18 汽化器，5 speed 手动变速箱，99 litre 油箱. 版本"A" 为 106hp单汽化器，低压缩比G7引擎函数.

　　1966年，由于当时经济的影响和政府的催促，Prince与尼桑合并以适应市场竞争趋势.Skyline S54 系列命名为 Prince A200GT 或 Nissan A200GT,S54的生产一直持续到1968年.

查询

　　Skyline一个经典的例子如图所示:假设去Nassau海滩旅游，想找一个既便宜又靠近海滩的旅馆，一般情况下越靠近海滩的旅馆价格越高，所以不能返回一个最好的结果，只能返回一些用户可能感兴趣的旅馆，这些旅馆在价格和距离两个方面都不比其它旅馆差，这些不被支配的旅馆就是Skyline。

　　Skyline 查询是一个典型的多目标优化的问题.对它的研究最早可以追溯到1975 年.Kung 在文献中针对二维或三维数据提出了一种查询复杂度为O(nlog2n)的算法,针对大于三维的数据,提出了查询复杂度为O(n(log2n)d−2)的算法.后来,Bentley 在假定各维数据分布独立的情况下,提出了人们期望的线性查询算法[4].所有这些研究都假定数据集比较小,可以放入内存,所提出的算法也都是内存算法.

　　数据库领域的研究人员对Skyline 查询的研究始于2001 年,最早由Borzsonyi 等人提出[1].主要关注在数据量很大、无法放入内存的情况下,如何处理Skyline 查询.

　　最近几年,对Skyline 查询的研究大体上可以分为4 类:

　　1) 单Skyline 查询处理算法.该类算法假定所有的Skyline 对象都处在某一个特定的D-维空间中,返回的结果集合只有1 个.根据查询过程中是否借助索引,单Skyline 查询处理算法又分为两类:不带索引算法和带索引算法.前者假定没有任何索引存在,通过扫描整个数据集(至少1 次)来返回Skyline 查询的结果;后者通过引入适当的索引结构,如R-树,来提高查询处理的效率.

　　2) 多Skyline 查询处理算法.针对现实生活中不同的用户可能有不同的兴趣和偏好,需要在不同的子空间中处理Skyline 查询的需求,数据仓库和OLAP 领域的研究者对在不同子空间上进行Skyline 查询的研究产生了浓厚的兴趣,提出了SKYCUBE[5]的概念.SKYCUBE 借用传统的Data Cube 的多维层次结构,提出了有效的同时计算多个Skyline 查询的思想.该类算法主要包含针对SKYCUBE 的计算、维护和压缩等.

　　3) 不同应用环境下的Skyline 查询处理.主要包括Web 信息系统中的Skyline 查询处理、P2P 网络环境下的Skyline 查询处理、数据流环境下的Skyline 查询处理、移动的公路网络环境下的Skyline 查询处理等.

　　4) Skyline 查询处理问题的扩展.例如,文献[6]中首次扩展了空间数据库中不同数据点之间的控制关系的概念,将其用于经济学框架下的商业分析,提出了控制关系分析的概念;文献[7]针对高维空间下出现在Skyline 查询结果中的点非常多,从而导致该结果在很多时候对用户失去意义的问题,提出了k-Dominant 的概念,等等.

　　可以看出,Skyline 的查询处理问题已经引起了国内外研究者的高度重视,近几年,在SIGMOD,VLDB,KDD,PODS,ICDE,ICDM等相关的高水平国际会议上发表了许多高质量的论文,展示出大量的研究成果.在TKDE,TODS 等期刊中也发表了大量成果.然而目前,国内和国际上还没有将Skyline 查询处理的发展情况、核心技术和研究成果进行整体上的介绍.鉴于Skyline 查询处理在多规则决策应用方面的重要价值和在实时在线服务方面的良好应用前景,为了捕捉Skyline 查询处理的发展动态,对Skyline 查询处理研究有一个总体上的把握,促进国内迅速跟上国际研究的步伐,综述这方面的工作十分有意义.