《北京地铁生存手册》是网友将自来自己每天挤地铁的点点滴滴集结成册，类似的"挤地铁秘笈"也开始在各大论坛迅速传播。《北京地铁生存手册》采取图文并茂的方式教网友如何挤地铁、抢座位，还总结了地铁三大必杀记。一是站在大队人群边上，而不笔条吗沉管备要站在别人后面;二是开门前的一刹那，向斜前方跨出一步，以便顺利挤上车;三是快速占领车门两侧既若沉与，方便下车。

• 中文名称 北京地铁生存手册
• 外文名称 Beijing Metro Survival Handbook
• 用途 公交必备

产生背景

　　北京地铁(Beijing 氧量握映失会换距顾Subway)是来自北京市的城市轨道交通系统。规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是中国大陆第一个地铁系统。截至2014年1月，北京地铁共有17条运营线路。组成覆盖北京市11个市辖区，拥有360百科231座运营车站、总长465千米运营线路的轨道交通系统(不计S2线)。北京地铁是眼单专至协中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。是中国运营时间最久、乘客运载最多、早晚峰值最忙的地铁线路。北京地铁是世界上规模最大述团似亚的城市地铁系统之一。

　　人多车少的现状却让不少市民头疼不已。论坛内出现了服极论强口一个名为《北京地铁生存手册》的帖子，网友将自己每天挤地铁的点点滴滴集结成册，类似的"挤地铁秘笈"也开调积急术丝十始在各大论坛迅速传播。

主要特点

　　《北京地铁生存血雷手册》采取图文并茂的方式教网友如何挤地铁、抢座位，还总结船转了地铁三大必杀记。一是站在大队人群边上，而不要站在别人后面;二是开门前的一刹那，向斜前方跨出一步，以便顺利挤上车;三是快速占领车门两侧，方便下车。

手册内容

相关技巧

　　一，一定要讲究一看二快三抢占

　　北京的地敌房头调责促画抓怀排垂铁车厢结构大致是长方形的，一般两侧都是座位，中间是过道，两侧的座位上大致可以做两排人，中间的过道上非高峰期可以站两排，高峰期可以站3-5排不等。

　　由此可见，一个好的座位基本上是和一根救命稻草的意义是一样重啊守女院李革早小跳顾要的。如果你家住苹果园，那么在人山人海的上车大军中，排来自队排在前面是很重要的，而预测好车门的位置也是相当重要的。

　　一化展裂似另叫导般车门的位置都在监视器对360百科着的延长线的位置阳灯儿。因为地铁的司机都是看前面的显示器，之后看到每个车门都上完了人之后才做那个潇洒的动作，没见过的人可以留心一下。

　　当然，如果你家不是住在苹果园的，那么基本上在上班高峰期间，想有个座位是没门的，不过话说回来，即使你家是苹果园的……想占座位也一样不容易，前几天报纸不是还报道，因为地铁拥挤把一个大活人从站台挤下去，被车撞死了么。可见一个座位是如此宝贵啊……

接执顶局顾赶　　地铁从苹果园开过来之后，基本上就不要有想找个座位的想法。所以要发扬"一看"看准车门的位置，"二快"，快速占领车门口的位置。宽导根远空鉴于上车的人实在超级多，而且往往没素质以及有哄抢本事的人也混迹其中，所以，抢占一个好的位置，是上车之后的根切再送图希翻良友化况脱本。"三抢占"是要凭负借挤车的经验，占据有利的位置什流。

　　车门两侧，这个位置往往是最不利的地方，往往人们觉得这个地方有个可以依靠的位置，其实是大错特错。一般车门口是最拥挤儿的地方，相对应的另一侧不打开的车门更是能挤死人的地方。如果遇到后背宽阔，体形庞大的人士，基本上呼吸困难的危险都有。

　　车门旁边的一二扶手的更间曾阶钟家位置，不是很轻松，但是也担始力威陈拿革左是被挤得很辛苦的地方。往往这样的地方好处在于至少周有扶手可以拉扯，但是往往在车门拥挤不堪的时候同动环然看夜，人流就会分流到这个方向，而这个方向又很容易变成下车拥挤的地方。

　　最理想的位置是车厢中间有一个铁杆的位置，由于位置在中间，所以往往两边车门的人都不愿意往里走，而早早地把两段的位置都封堵死，中间还容易出现宽松异常的状态，再加上有铁杆可以把靠，无论是看报纸还是听音乐都是无比自由的。一旦人科粮先食称和流拥挤程度很火暴的话，中间把杆还可以抵挡一下哦!(毕竟人身安全才是最重要的啊!)

　　二，随波剧逐流，巧用转身

　　如果中间铁杆的位置被早早占领了，那么在有扶手的地方讲究一下也是完全之策，那么就要应用到这孩动点味团明英个"随波逐流"的原则了!

　　在应用此原则前，请很理解北京上班的，无论是本地还是外地人，大身光用亮械绿触待口家出来混都不容易，谁都不希望大早晨的迟到，所以努力挤，哪怕有一个手指能上车，就尽量不让自己下去，死也要上班的毅力，不知道他们的领导看了会不会痛哭一把。这种压力尤其表现在"公主坟--苹果园"这段路程所上来的人流中。至于那些"军事博物馆"之后上来的人，都有种站着说话不腰疼的气质，用无所谓的口气说，要不就下一辆好了!

　　此外，你也还要谅解站台工作人员，她们以及他们对付我们用推、挤、压以及大喇叭不断对你喊，不是肢体和言语冲撞，而是人家也不容易，希望早点开车而已……

　　最后的最后，你还要体谅我们开地铁列车的司机，他们一会大叫说列车晚点，一会在铁道中间停着不走，一快急开，一会急刹，你千万别以为他们有着拿乘客取乐的阴暗心理，其实他们只是在行使他们为数不多的权利而已。就好象看厕所收费的老大妈，如果看你不顺眼，就告诉你5块钱找不开，非要你到对面的食杂店换零钱，也许对面的食杂店未必是她家开的，她只是在告诉你，这片归我管!老子说话好使!

　　所以你在体谅了以上三种人之后，你才能安然地面对拥挤，面对能死过去的那种窒息。在地铁开始前呼后拥之中，你一定不要傻瓜一样地站在原地，一定要很配合地也"随波逐流"，如果不这样，那么一个人VS14个人的体重外加重力加速度，那可就真的是"为什么受伤的总是你了"

　　在找好固定位置，不要找那种死堵头的位置，以免被挤成肉饼。最好找过道，但是有扶手的位置。要善于用转身，弯腰，前弓等姿势来避让不必要的冲撞，以及某些非硬挤在你身后不离开的人，尽量不要和别人肩膀相对，也不要让自己的腹部以及男士的重要部位对着别人的肘关节，以免发生难以预计的损伤……

　　要多利用列车的开车停车(尤其是早高峰期间，司机大哥就和吃了伟哥一样，都是很猛的)，充分利用这个猛劲，把你身边的人挤成一个比较合理舒服的位置，这个期间还要照顾好自己的钱包。如果有人很喜欢贴着你后背，或者手在不经意的时候抓你的屁股，请一定不要理解成性骚扰。因为只有这么想，才能让自己好过一点。

　　三，尽量避免争吵，一旦争吵最好切入重点一句话让对方闭嘴。

　　有一些人可能一天都不写一个字，不看一段文章，却很喜欢在地铁上扮演知识分子的形象，大多书人都是看报纸，少数也会看外语，或者拿出一本经济管理的书，无论地铁怎么拥挤他似乎都有种"不看书就活不成的架势"。至于书是不是会打到别人，碰到他人，这个他都不会考虑。

　　一些来地铁体验生活的千金小姐，和贵族走入贫民窟一样，完全不允许别人靠近，而且通常都是高声叫喊"你别碰我"遇到以上两种人，除了BS他们之外，还要挤他没商量，挤的就是他。如果您是站着上车，那么您看书看报纸的时间是到"苹果园到五棵松"，之后还那边挤边看书的主，往往都是挤的不够啊!一些大叫"你别碰我"而不是"别挤我"的小姐或者贵族，尽量不要去和他们争吵，如果真的和这样的人争吵，那么一句话要切中要害，例如"早晨都这样，谁不挤?谁想挤你?"或者"怕挤打车去啊!这神气什么啊!"一般对方都会安静，但是该挤还是接着挤。

　　四，精神胜利法

　　一旦你觉得快拥挤的不成了，完全超越了你的承受范围，旁边的煞笔眼镜男的书一直刮你的脸，你的双腿已经尴尬地放在前面坐在座位上的一个小姐的双腿中间，但是你还是被拥挤到继续往前时，你觉得你背后的死变态在不断摸你屁股，并且还用手在上面划圈圈时，你觉得昨天晚上吃的韭菜馅饺子快要呕吐出来时，请一定抬头看地铁上救命的站点表，默默地数着……看还有几站地到"复兴门"，到了那就得救了……加油!忍就一个字……

注意事项

　　1.老年人和孕妇真的不适合上班高峰时间坐车。

　　2.不但没办法顾及您的安全，可能还会落人口舌，被人说"您都这样了，还坐什么地铁啊!"

　　3.地铁无老少，地铁无大小……

社会看法

　　有的网友是非常欢迎，但也有网友批评手册传授的技巧不道德。网友"上班族"在本网《市民留言板》表示，这种所谓的技巧根本就是不道德的，正是有了这些投机取巧的人，地铁里的秩序才变得混乱，让正常等车的人上不去，车里面的人下不来，如果大家都能排队上车，也能免除发生危险 。

　　网友"小兵"说:"我虽然每天上车都拼命挤，但是下车也被别人挤，挤地铁成了头疼的问题，我也希望能通过排队节省力气，但是一旦有一两个不讲公德的，队伍就会瓦解。每天高峰期的地铁挤得就像个'沙丁鱼罐头'，如果为了其他人着想而深入车厢内部，到下车的时候就成了问题，在车厢内拥挤的时候都不用扶手，想移动一步都变得不现实。"

　　地铁运营公司宣传部部长贾鹏告诉记者，从2002年开始，地铁公司就开展了"文明乘车，文明乘梯"的活动。除了平时通过标牌指示、广播宣传，人员疏导等手段引导市民文明乘车外，还定期进行集中宣传。经过几年的努力，地铁乘车秩序已经得到明显改善。