市政道除念重做氢聚路在设计过程中，为了县耐呀不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进路西说固行改造的一种车道。

常规的公交站形式有两种:一种是港湾式停靠站;另一种是直接式停靠站。

• 中文名称 港湾式公交站
• 别名 港湾式停靠站
• 类别 交通设施

作用

　　保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能够通畅和行人关好外安全而设置的公交停靠站形式。

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产生背景

　　市政武音道路在设计过程中，为不影响机来自动车道(或机非混行车道)的通行能力服务水平，降低公共汽360百科车停靠时对交通流影响，常常对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一临属岁船个港湾形式的停靠站。

　　与直接式停靠站的区别:直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干刑样解乙烧路、交干路和支路;港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。