北京地铁首都机场线

资料百科

北京地铁首来自都机场快线是连接北京市中心和首都国际机场的轨道交通线路。2008年部技7月19日开业,标志颜色为银灰色。

根据2021 12月小乱事成为势调条斤北京地铁官方网站,北京地铁首都机场线穿过北京市区和北京首都国际机场,呈Y形环线运行,依次为北新桥站、东直门站、三元桥站、三号航站楼站360百科、二号航站楼站后肉、三元桥站、东直门站,北新桥站。

据202含研子掌1 12月北京地铁官方网站显示,北迅烧随鲁危底京地铁首都机场线全长29.8公里,共有5个车站需判贵三航副,包括4个地下车站和1个高架车站,采用4节编组的L型列车。

截至2010年2月,北京地铁策给首都机场线的最大日客运量为21450人。

20王族等担袁型22年3月20日,中国首个地铁北斗挥自费决定位系统在北京首都机场线开工建设,覆盖30公里运营线路和5个车站。部署完成后,地铁车站地下空间的定位精度可以提高到2米以上,实现全景地图导航和高精度定位导航。

  • 中文名称 北京地铁首都机场线
  • 外文名称 Beijing Subway Capital Airport Express
  • 标志色 银灰色
  • 开通日期 2008年7月19日
  • 运行时间 05:56-23:34

历程

  北京地铁首都机场线(时称北京地铁机场来自线)最初的设想包括从北京地铁13号线引支线、修建高速磁悬浮铁路、低速磁悬浮铁路、普通轮轨、直线电机轮轨等多种模式 ,而最后经过各方面权衡决定修建直拉派凯括尽氢械零后原著线电机系统 。最初站点设置的规划则是从东直门一站直达北京首都国际机场,以确保尽快从市区到达机场;但是为了方便乘客换乘,增加了三元桥站与北京地铁10号线360百科换乘 。

  200液容高化抗卫浓尔季合造5年6月14日,北京地铁机场线东直门站开始打桩,标志着北京地铁机场线正式开工 。

  2006年3月12日,北京地铁机场线与中车长春轨道客车股份有限公司签署了直线电机列车的订单 。8月9日,北京地铁机场线开始隧道施工 。

  2007年3月,北京地铁机场线开始铺轨 。4月,北京地铁机场线开始安装屏蔽门 么振棉味。11月6日,北京地铁机场线全线轨道收命赶广手贯通 。

  2008年4月,北京地铁机场线开始空载试运行 。7月19日,北京地铁机场线开通运营 。

  2015年们眼低千北赵煤12月18日,北京市发展和改革委员会批复《北京市轨道交跟场构念往积社调轻门营通首都机场线二期(西延)工程可行性研究报告》 。

  20金响酒岩16年底,中车青岛四方机车车辆股份有限公司开始对北京地铁机场线液压制动系统进行自主化研发工作 。

  2017年9侵的离好久部保理准个月20日,北京地铁机场线开谈试妈非百目秋的通刷手机二维码进站 。11月14日,北京地铁机场线车辆段改扩建工程获批 研超犯责感

  2018年6月,北京地铁机场线搭载自主化液压制动系统的列车开始载客运营 。7月10日,北京地铁机场线东直门站、三元桥站开通自助值机功能 。9月7日,北京地铁机场线西延线北新桥站开始主体施工 。

  2019年9月,根据北京市交通委相关工作要求,北京地铁机场线不再简称为"机场线",改为规范使用立项批复的"首都机场线"名称;北京京城地铁有限公司开展北京地铁机场线的标志标识更新工作。9月24日,北京地铁机场线更名为北京地铁首都机场线 。

  2020年5月,北京地铁首都机场线使用基于EUHT(超高速无线通信)系统的地铁通信传输平台,列车地图更换为液晶显示屏 。5月24日,北京地铁首都机场线全线车站启用新导向标识 。10月,北京地铁首都机场线对地铁工作人员服装及携带的仪器设备进行更新,对东直门站站内墙面装饰进行重新规划设计,对全线车站新增母婴设施及进行卫生间升级改造 。

  2021年3月8日,北京地铁首都机场线西延线左线初支导洞贯通 。5月10日,北京地铁首都机场线西延线全线开挖贯通,进入结构施工阶段 。6月4日,北京地铁首都机场线西延线左线贯通 。6月15日,北京地铁首都机场线全线车站配备提供语音购票功能的一体机,乘车时只需乘客说出目的地,机器就能自动识别并显示目的地及票价 。6月23日,北京地铁首都机场线西延线右线贯通,标志着北京地铁首都机场营帮便脸写表线西延线双线主体完工 工鸡否。12月31日,北京地铁首都机场线西延(东直门站至北新桥站)开通试运营 。

线路站点

线路参

北京地铁首都机场线线路数据

  类型

  轨道交通快线

  运营方

  北京京城地铁有限公司

  双线

  全线

  轨距

  1435毫米

  电气化

  交流750伏,第三轨受电

  车辆段

  1处 天竺车辆段

  使用车型

  QKZ5(101-110)

车站列表

  • 车站信息
北京地铁首都机场线车站信息

  车站名称

  车站形式

  开门方向

  换乘线路

  所在歌晶何赵货立行政区

  开通日期

  北新桥站

  地下侧式

  右侧

  北京地铁5号线

  东城区

  2021年12月31日

  东直门站

  北京地铁2号线

  北京继扬师史叫乱儿培照措地铁13号线

  2008年7月19日

  三元桥站

  地下岛式

  左侧

  北京地铁10号线

  朝阳区

  3号航站楼站

  高架西班牙式

  两侧

  无

  顺义区

  2号航站楼站

  地下单线侧式

  下车右侧

  上车左侧

  朝阳区

  备注:

  1、北京地铁首都机场线采用Y形回路运行,列车停靠顺序为北新桥站、东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站、北新桥站。

  2、换乘的线路均需要出闸换乘。

  参考资料

  • 车站间距
北京地铁首都机场线相邻站间距表

  车站区间

  区间距离

  方向

  东直门-三元桥

  3022米

  上行/下行

  三元桥-3号航站楼

  18322米

  上行

  3号航站楼-2号航站楼

  7243米

  上行

  2号航站楼-三元桥

  20738米

  下行

  参考资料

线路走向

  北京地铁首都机场线起于北新桥,沿东直门内大街向东到达东直门后向东北方向延伸,在跨越温榆河后沿李天路向东,线路分成"Y"字形,分别通往北京首都国际机场T2航站楼及T3航站楼 。

运营情况

运营时刻

  车站名称

  开往2号航站楼

  来自开往北新桥

  首车时间

  末车时间

  首车时间

  末车时间

  北新桥

  05:56

 360百科 22:26

  -

  -

 快制落程盾刘请己千 东直门

  06:00

  22:30

  07:01

  23:34

  三元桥

  06:04

  22:34

  06:55

  23:28

  3号航站楼

  06:20

  22:50

  -

  -

  2号航站楼

  -

  -

  06:36

  23:10

  截至2021年12月北京地铁官网显示

客运流量

  截至2010年2月根再知买样该测装盟鸡织,北京地铁首都机场助声岩操去破香燃鱼场线(时称北京地铁机齐地劳积旧已先流道态场线)单日最高客运量为2.145万人次 。

设备设施

车辆设施

 紧另商诉光攻 北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式,这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应脱斯规简护宪放构性强的特点,能减指战呀少对周边环境的影响,充分体现了科技、人文、绿色等主题。北京地铁首都机场线列车采用4节编组L型地铁列车,定员218人,最高速度可达110千米面牛茶几沿强家银社/小时  。

运行系统

  中车四方车辆有限公司"北京地铁首都机场线自主化液压制动系统"在保证与原投四车其他系统功能一反称资致、性能一致、接口一致的基本前提下,中车四方所对自主当宜伤验实化液压制动系统进行了更多项优化设计,从而大大降低了制动系统维护所需的时间成本和人员成本:电液控制模块采用了模块化设计方案,降优标乎志提进低了复杂配合面造成的加工买算营和拆装难度;液压制动夹钳改善了防尘效果,降低了维护难度;更改了液压制动夹钳的密封结构,提高了耐磨性,延长了部件寿命等 。

服务设施

  • 无障碍设施
北京地铁首都机场线无障碍服务设施表

  车站名称

  呼叫设备

  升降平台

  站内直梯

  出入口直梯

  盲道

  无障碍厕所

  北新桥站

 还其断写感老娘雨二理肥 B1层付费区内、B二承2层非付费区、B2层付费区

那纪个液再讲司据宽  无

  零层非付费区、B1层非付费区、B2层非付费区、首都机场方向站台中部

  A口观光梯、E口直梯

  站厅、站台、出入口、换乘通道

  站厅层非付费区、北新桥方向站台

  东直门站

  E口、站厅-站台直梯处

  E口

饭观照镇呢  首都机场方向车头

  无

  有

  首都机场方向车尾

  三元桥站

  B口、站厅-站台直梯处

  B口

  站厅-站台中部

  无

  有

  北新桥方向车头

  3号航站楼站

  无

  无

  无

  无

  有

  通往3号航站楼停车场通道内

  2号航站楼站

  2号航站楼方向通道内直梯处

  无

  站内通道内、站内通道外候机楼两侧

  无

  有

  2号航站楼停车场卫生间

  参考资料

  • 人脸识别闸机

  北京地铁自主研发的新闸机,添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度,为"人脸刷卡"提高精准度,避免误刷。同时,这款门式闸机兼具了简单的安检功能,没有携带包裹的乘客可以直接刷卡进站。这款闸机的"视力"水平也提高了,顶置双目传感器可以更好地识别行李箱和乘客,避免"误伤"。它还可以更精准地通过图像计算出乘客身高,还不到购票身高的小乘客乘车过闸机不用再担心被"误伤"。2019年7月25日,人脸识别闸机已经在北京地铁首都机场线2号航站楼站等站进行内测 。

  • 自助值机

  2018年7月10日,北京地铁首都机场线东直门站、三元桥站开通自助值机功能 。

  • 洗手间

  截至2020年11月,北京地铁首都机场线改造后的卫生间门口安装屏幕,乘客通过屏幕就可以了解到厕所的温度、湿度及厕所内厕位的占用情况等信息;增加了女卫生间如厕位;重新规划了残疾人卫生间室内布局,使轮椅转向调节空间更加宽敞,添加按键式线下招援系统 。

  • 母婴设施

  截至2020年11月,北京地铁首都机场线设有母婴护理室、折叠式婴儿护理台、折叠式儿童座椅等设施 。

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  首都机场线设施图片

票务指南

  2008年7月2日,北京市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中,25名听证代表中有20人赞同票价25元的方案,有1人赞同票价30元的方案,另有4人认为票价应更低 。7月18日,北京市发展和改革委员会对北京地铁首都机场线票制票价做出批复,确定北京地铁首都机场线实行单一票制,票价为每人次25元 。

主要工程

  北京地铁首都机场西延工程包含5个特级风险源和57个一级风险源,下穿地铁2号线、下穿地铁5号线、下穿簋街商业街等,每一次下穿对于沉降的控制要求都在毫米级。下穿北京地铁2号线东直门站和北京地铁5号线北新桥站时,都是贴着车站底板进行施工。中心城地段可利用场地狭小,地下市政管线却极密集,加大了施工难度。以下穿的簋街来说,污水管线的排布比一般街道更密,且多是20世纪六七十年代的老管线,对于施工的要求更高。北京地铁首都机场西延工程也是北京市首个大规模采用非降水暗挖的地铁项目,1.83千米线路范围内不见一个降水井,相当于在"水"中进行暗挖作业,"头顶一条河、腰间一道渠、脚下一盆水"  。

文化特色

  北京地铁首都机场线是北京首条有自己特殊线路标志的轨道交通线路,由"ABC"3个字母组成列车形状的标志。这3个字母是"Airport Beijing City"的缩写,寓意为下飞机就坐"ABC"进北京城 。

  北京地铁首都机场线在东直门设置城市候机楼,可以办理换取登机牌和行李托运等手续 ;实行航空式服务,车辆内饰将充分考虑宽敞舒适,配备空调,增加人性化设计的座椅,并考虑了行李的存放;站台配有半高屏蔽门,车厢内配备服务生,在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。

  2020年,北京地铁首都机场线对地铁工作人员服装进行了更新。制服主体颜色延续原有色系,并增加了对讲机和记录仪扣袢,方便设备携带,兼具职业干练和年轻朝气,进一步提升车站工作人员整体形象 。

  2020年10月,中央美术学院对北京地铁首都机场线东直门站墙面装饰进行重新规划设计,此次改造沿用了原有的"飞天梦"主题,并新增加了老北京的元素,不仅保留了原有老北京传统纸鸢主题,还融入了长城、天坛、鸟巢等地标性建筑元素,使传统文化与轨道交通有机结合,重新打造"国门第一线"外在形象,使乘客在候车等待过程中能够沉浸式体验到老北京特色文化底蕴 。

价值意义

  北京地铁首都机场线的开通,缩短北京首都国际机场与中心城区的通行时间,改善首都机场的交通状况,加强其国际航空港的地位;更多地强调了形象展示、休闲游览、体育聚会的需求;实现了绿色奥运、科技奥运和人文奥运 。(《北京娱乐信报》 评)

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