
南非航空(South African Airways,IATA代码:SA,ICAO代码:SAA),是南非最大的国际航空公司、星空联盟成员之一。以开普敦和约翰内斯堡为枢纽,南非航空公司是少数异有利润的非洲航空公司之一。南非语的以前名为SAL,但在飞机上只弦例财会出现South African涂装字样。 南非航空公司在整个世界范围内提供超过700个目来自的地,载客量超过650万人次,每年在26个国家为3360百科4个城市飞行。在全世界包括在3600名技术员工,约2800名乘务员和800多名飞行员,员工近120修站决标延讲责足液00人。该航空项斯黑市王公司已有71年历史,是世界上首家国有航空公司溶之一。
- 外文名 South African Airways,SAA
- 公司名称 南非航空公司
- 总部地点 南非约翰内斯堡
- 成立时间 1934年
- 经营范围 航空服务
基本简介
英文名称:SOUTH AFRICAN AIRWAY

中文名称:南非航空
所烈每属国家:南非
IATA代码:SA
ICAO代码:SAA
机队情况:49架
平均机龄情况:7.0来自年
主要基地:普施塔德机场、约翰内斯堡国际机场
总部城市:约翰内斯堡
详细介绍
南或感革宣企变织等非航空(South African Airways),是南非最大的国际航空公料前据宣此司。以开普敦和约室宜可接述钢树致架屋得翰内斯堡为枢纽,历富她半南非航空公司是少析亲率低散局仍刻民数有利润的非洲航空公司之一。南非语的以前名为某低重SAL,但在飞机上只会出现South African涂装字样。

南非航空公司在整个世界范围内提供超过700个目的地,载客量超过650万人次,每年在26个国练侵学住煤酒王家为34个城市飞行。在全世界包括在3600名技术员工,约2800名乘务员和800多名飞行员,员工近12000人。
南非航空公司 (SAA) 是南非大陆的主要航空公司,经常在今二二以刑丰草出办诸多一流的出版物上获得年度奖项和被国际组织评为“最佳非洲红航空公司”。 该航空360百科公司已有71年历史,是世界上首家国有航空公司之一。
SAA 由南非政府运输机构Transnet拥有。 该航空公司大约11,000员工拥有2%的公司股份。 南非航空公司的网络遍布26个国家的34座城市,旅客年流量为700多万。 根据 Skytrax(航空公司评估方面的英国专家)统计,南非航空公司是在产品提供写和服务水准方面保持秋百办季国际最佳范例的国际十大航空公司之一。 南非航空公司的商务舱座位也在2004年被评为世界最佳平置座位。
南非航空公司拥有61架飞机,包括新型的A340-600、A340-300E和A319飞机是作为其机群更换计划的一部分。 南非航空技术公司 (SAA Technical) 作为南非最大的维护机构,对40多家主要的李难航空公司提供维护服务。
企业文化
南非航空公司宗旨“客户第一”。 所有的一线员工接受到全面广泛的培训,确保以客户为中心的服务理念贯穿在务整个旅行过程体中。南非航空公司于2003年4月重新加入国际民用航空组织 (ICAO),使之有机会改善航空基础设施,鼓励在路飞别失于进云环围缩移非洲开放航权政策。
历史沿革
南非航空公司(SAA)是南非的国家航空公司。我们的航班从我们的枢纽约翰内斯堡出发,飞往非洲、中东、亚洲、欧夜越轴袁阻晚激交执洲、大洋洲和南北美来自洲超过35个目的地。自1934年2月开航以来,我们以360百科南非的热情慷慨之心,迎接了世界各地的人们踏上我们这片土地。
如今味银势事银样远千我们已经成长为一个全球性的航空公司,以赢得14次Sky乐款货非正孔trax大奖的优异成绩,确立了我们非洲最佳航空公司以及非洲第一家4星级境局航空公司的地位,并树回板除新就成袁立了自身追求卓越、乐于创新的精神气质。
而成为非洲的最佳航空公司并非一蹴而就,是80多年的杰出与革新成就了我们。在这八十延烈跑食构收边用题多年中,我们脱颖而出,使非洲映观包理走向了世界。以下为这期间我们的一部分创新历程:
二十世纪3厂微等0年代
南非航空公司的运营始于1934年2月1日。当时南非政府接管了联合航空公司(Union Airways)的资产和债务,将该艺旧航空公司改称南非航空公司(SAA),并划归南非铁路与港口管理元显力项排未训顶局(South African Railways and Harbour)。
1934年11月1日,南非航空引进了第一架多引擎飞机Junkers Ju 52/3m用于其国内航线。3宣呼吃0年代期间,该航空公司陆续购买了多架飞机,包括第一架10座Junkers Ju 86s、DC端-3s、Constellation L-749As、Lockheed Lodestar、DC-7Bs V敌改必赶掉调身的ickers Viscounts以及波音707。
二十世纪40年代
另确操杀超量国际航空运输联盟(IATA)于1945年4月在哈表破笔难瓦那成立,南非航空是44家积极创始成员之一。
19保科长味之落被策怎置包45年11月,南非航空推出了自己的第一个洲际服务——Springbok服务。该航班从帕尔米特方丹出发,停靠内罗毕、喀土穆、开罗、卡斯特尔贝尼多和伯恩茅斯,耗时34小时。
笑传来南非航空不仅在国内航班上启用了女性空乘,还在约翰内斯堡与开普敦之间的直飞航班上播放电影,实现了机上服务和娱乐的现代化。
二十世纪50年代
1952年4月17日,扬史墨兹国际机场(Ja导丰革房n Smuts International Airport)在坎普顿公园(Kempton Park)举行了正式的开幕仪式。1953年,南非航空运营的一架英国海外航空公司彗星客机(BOAC Comet)从约翰内斯堡飞往伦敦,在此过程中成为了英国之外第一家运营喷气式飞机的航空公司。
1957年11月,南非航空的第一架航班从珀斯起飞。如今,我们的Wallaby服务不仅在澳大利亚与非洲之间实现了每日通航,还与我们的代码共享合作伙伴维珍澳大利亚航空共同拓展了业务。
二十世纪60年代
南非航空公司在整个机队中推行了自己橙色的尾翼标识。
1967年3月,我们的Wallaby服务成为南非与澳大利亚之间的首个每周喷气式航班。
1968年,我们的一架波音707飞机完成了从约翰内斯堡至里约热内卢的首飞。
1968/1969财务年度,南非航空第一次运载乘客突破百万。
二十世纪70年代
70年代迎来了新飞机的到来:我们的第一架波音747B、ZS-SAN“Lebombo”和空客“Blesbok”。与此同时,为了增强国内和地区航线的运力,我们购买了12架波音737、3架波音747SP和4架空客A300。
1976年3月23日,一架从西雅图飞往开普敦的南非航空的波音747SP(SP意为特殊性能)飞机,以17小时22分钟完成16560公里的成绩,打破了一个直达商业飞行的最远纪录。
1976年4月24日,南非航空公司运营了世界上首个使用波音747SP的商业航程。该飞机的航线为约翰内斯堡—里斯本—罗马—雅典。
1977年1月6日,波音747SP完成了约翰内斯堡与悉尼之间的首个预定航程。该航班上提供了机上音频及电影娱乐服务。
二十世纪80年代
1981年4月,南非航空公司在一架澳大利亚的航班上推出了三个等级的乘客服务:蓝钻头等舱(Blue Diamond)、黄金商务舱(Gold)和白银经济舱(Silver)。
由于制裁,飞往纽约的航班于1986年11月暂时停飞。美国收回了其着陆南非的权利。次年,澳大利亚政府步其后尘,对南非也进行了制裁。
二十世纪90年代
28年来,南非航空的航班首次经由苏丹和埃及进行运营。随着对南非经济制裁的解除,飞往纽约和澳大利亚的航班得以恢复。
南非航空在国内航班上使用英语、祖鲁语、索托语和阿富汗语等多语种问候乘客。而在国际航班上,问候乘客的则是目的地的相关语言。
南非航空推出的见习飞行员训练计划(Cadet Pilot Training Programme)为弱势个人提供了一个成为飞行员的机会。
1995年6月24日,机长劳瑞·凯(Laurie Kay)驾驶着南非航空的波音747飞机,在那场橄榄球世界杯赛决赛前飞过艾利斯公园球场(Ellis Park)的上空,创造了体育运动史上最令人难忘的时刻之一。一位橄榄球评论员当时这样描述到:“完全没想到,精彩的表现,实在是惊人。”而这个飞过的瞬间将永存史册。
1997年3月22日,南非航空启用一个新的公司标识,其飞机尾部的设计反映出了南非新国旗的颜色:红色、蓝色、金色、黑色和绿色。即使是在停用了“飞翔的跳羚”标识之后,南非航空仍然在其无线电呼号中保留了跳羚这个词。
二十一世纪10年代
南非航空公司展开了大规模的机队更新计划,并指定空客公司(Airbus)为其供应商 。该航空公司以35亿美元的价格豪购41架新飞机,这是非洲最大的一笔大型喷气式飞机购买交易。
南非航空推出了在线办理登机手续的系统以及一套自助办理登机手续的自助机,为乘客提供了一个简便、智能和快捷办理登机手续的途经。
南非航空与劳斯莱斯公司(Rolls Royce)签订了一笔2亿美元的交易,为该航空公司的九架A340-600飞机订购了劳斯莱斯 Trent 500发动机。
在缺席40多年后,南非重返国际民用航空组织(International Civil Aviation Organisation)。此后的2006年4月,我们成为了全球性的星空联盟(Star Alliance)成员,从而实现了全世界的无缝航空旅行。此外,我们还推出了波音737-800和空客A340-600这两个星空联盟品牌机型,以满足构建全球网络的需要。
2005年,南非航空成为第一家被允许搭乘穆斯林朝圣者飞往麦地那进行麦加朝圣的非沙特航空公司。
2007年11月29日,作为南非航空与 南非橄榄球队(Springboks)签订的赞助协议的一部分,我们有幸成为南非橄榄球队的官方指定航空公司。
发展历程
1934年,一家航空公司名为联盟航空被南非政府购入,并且在2月1日重新命名为南非航空公司。服务的第一个城市是开普敦、德班和约翰内斯堡。从1932年2月1日起,南非航空公司提供从温得和克至庆伯利之间航空邮政服务的非洲航线。在1930年时,南非航空开始飞往肯尼亚和乌干达而进入了国际市场。在1945年南非航空开拓了欧洲航线。1970年期间开拓了亚洲航线,是公司主要发展的开始。1980年,南非航空建立台北至南非航线。因为南非种族隔离制度的关系,南非航空在1980年代时停止了南美洲和澳洲航线。但是在事件之后南非航空陆续扩大南美洲的航线版图。2006年4月10日,南非航空公司正式加入星空联盟,成为非洲地区首间加盟航空联盟的航空公司。2007年7月8日建立布宜诺斯艾利斯航线。

企业形成
1934年,欧盟航空公司收购了南非的政府航空事业,并改名为南非航空公司。在开普敦,德班和约翰内斯堡之间服务。一年后,南非航空公司接管西南非洲航空公司,每周空运邮件服务来往温得和克和金伯利。
在上世纪30年代南非开设国际航线,到肯尼亚和乌干达。在20世纪40年代业务增长缓慢,二战时候也暂停飞行。在1945年11月10号南非实现长期目标,将航线拓展到欧洲,到伯恩茅斯(英国),使用“空中霸王”客机,不过在1950年改用洛克希德“星座”客机飞行国际航线。
喷气时代
20世纪50年代的来临,波音707飞机加入航空公司的机队。南非在1953年开设使用英国在德?哈维兰彗星客机,也是英国以外第一家外航使用。在1957年11月,增加了“袋鼠”航线,到澳大利亚的珀斯。南非的第一个707降落在欧洲是1960年10月,空中飞行9小时后到雅典。两年后,南非航空公司的飞机从南非直飞到英国和其他欧洲目的地。并且开通了从约翰内斯堡经过里约热内卢到纽约的航线线,时间是1969年2月。在1971年,南非航空使用波音747-200客机,随后在1976年增加长程747 - SP和的空中客车A300 客机,并于1983年开始使用747-300 EUD客机。
在国际市场上,南非航空的增长率是远远落后于大多数。而且许多非洲国家,除南非外的邻国,拒绝让南非使用其领空。但当时南非机队获得了6个'特别性能波音747,可以增加航程减少中途停留。
在20世纪70年代开设了到亚洲的航线,使用波音747飞行到香港。1980年,南非航空开始飞往台北。
五十周年
于1984年南非航空庆祝其成立50周年。在这一年中,南非政府提出的一个有争议的决定时,签署了一项条约,向索马里提供军事援助,换取南非航空可以投入在索马里的服务。这被证明是亏损,因为少数索马里人能够负担机票,由于内乱不断,很少有人想去索马里。

在1985年由于缺乏需求,南非航空停止飞往布宜诺斯艾利斯,但仍飞往里约热内卢。
航司更名
1997年,南非航空推出了其新的形象和制服,放弃羚羊会徽,和旧的国家颜色橙色,白色和蓝色。新涂装是根据新的国旗设计,象征彩虹之国。该航空公司的飞机在其名称也改为简单的“南非”。
在1998年,来往布宜诺斯艾利斯和圣保罗的航线恢复,前往哥本哈根的航线暂停。在1999年南非航空和达美航空开始代码共享的航班,从亚特兰大到南非。这些飞行使用南非航空公司的飞机。
2001年,南非获得最佳货运航空公司非洲奖。尼日利亚航空公司和南非航空公司签署了代码共享协议,提供由美国到拉各斯的服务,使用南非航空的747客机(此代码共享协议已经失效,南非航空的航班从美国不再在尼日利亚停留)。
2002年3月,根据公司首席执行官安德烈维尔容的要求,南非航空公司开始更新机队,费用为35亿美元。南非的订单引起了波音和空客的争夺。最终空客赢得订单,但是有人可能会争辩说,这个可能是一个政治决定,与波音公司出售飞机在种族隔离时代。但是没有具体的证据来证实这种说法。
在2002年南非航空订购9架A340 - 600客机,6架A340 - 300客机,11架A319和15架A320客机。其中三架A340 - 600飞机来自国际租赁金融公司。新的A319客机取代老化的波音737-200客机,但波音737 - 800会继续服务。
2004年3月,南非航空公司宣布申请加入星空联盟。南非航空作为星空联的正式成员于2006年4月。2004年7月,安德烈维尔容辞去首席执行官职位,媒体猜测他辞职的原因是公司重整遭受重大损失。2004年8月,卡亚恩古拉被任命为首席执行官。
2005年,它成为第一个非沙特航空公司直接哈吉奥马,梅迪纳等沙特阿拉伯城市。
2005年7月,南非开始的每周4次约翰内斯堡到华盛顿哥伦比亚特区的航班,使用波音747-400客机。2006年7月改为每日一班,机型由747-400改为空中客车A340 - 600。此外由于重组后无法获得来往加纳和美国之间的乘客,所以停止在阿克拉的停留改为在达喀尔停留。阿克拉将仍然是南非航空的目的地。2007年,南非航空将所有的波音747-400退役。
财务危机
南非政府曾计划,将南非航空停止运营,并将在南非航空的基础下成立新的载旗航空公司。清盘程序原定于5月8日开始,但由于清盘人与南非航空员工之间的法律纠纷而无限期地拖延整个清盘程序。
愿景和使命
我们的愿景
非洲一流的世界级航空公司
我们的使命
在南非以及非洲大陆提供商业可持续发展的世界级客运及航空服务,并服务于我们的旅游及贸易合作伙伴。
我们的目标
支持南非的国家发展议事日程。
实现和维持商业可持续发展。
提供卓越的客户服务。
实现稳定、高效的运营。
增进出色业绩。
我们价值观
以客户为中心
为每一次互动量身定制适合客户需求的服务,竭力满足我们(国内外)客户的独特需求。
责任
通过树立清晰的计划及目标并评估相关进展情况,对个人和团队的行动、决策及结果负责。
诚信
在我们各项业务中都贯彻最高水准的职业道德,通过确保我们言行一致来维护信誉。
安全
通过培训、工作实践、风险管理和遵守安全规章等措施全面贯彻我们的安全观,竭力做到安全事故零发生。
卓越业绩
设定超一流的目标,巩固高质量的绩效标准,通过实施最佳实践实现卓越。
珍视我们的员工
通过尊重、体面和公平地对待我们的员工,致力增进员工的满足感、个人发展和健康幸福。
航线航点
主条目:南非航空目的地
南非航空洲际航线目的地包括圣保罗、纽约、华盛顿、伦敦、法兰克福、慕尼黑及珀斯等世界知名城市。
机队介绍
截止2021年11月21日
机型 | 架次 | 介绍 | 图片 |
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空中客车A319-100 | 3 | 南非航空的空客A319-100是我们机队中的小飞机,该飞机不仅是A320的较短版本,也是空客单过道机队中的奠基机型。空客A319既保留了头部上方的储存空间、环境照明的不同选项以及降噪等优势功能,又因其缩短的机身使我们能够驾着它飞遍自己的短途航线网络。 空客A319由于将“所需导航精准-所需授权”(RNP-AR)程序与“所需抵达时间”(RTA)的操作相结合使用,使得飞行的噪音得以降低,使得飞机无需在空中盘旋等待跑道,还使得有助于节省油耗的持续下降方法得以实现。 | ![]() |
空中客车A320-200 | 2 | 无论您是需要现代的便利还是经典的舒适,我们最先进的空客A320-200都是您完美的选择。不管您是进行商务之旅还是旅游之行,我们空客A320的设计都能带给您心旷神怡的体验。 无论是其现代而自豪的非洲风格的内部空间,还是奢华的真皮座椅和有生态意识的操作系统,南非航空的A320是一款专为去非洲的您而设计的飞机。除了值得期待的精美餐饮体验和精选的报刊杂志,无论您的目的地是哪里,您都将享受到专为您带来难忘旅程的功能设施。 | ![]() |
空中客车A330-200 | 6 | 您是否想过坐在劳斯莱斯里面飞翔会是什么感觉?那么,乘坐配有两个劳斯莱斯Trent 772B引擎驱动的A330国际航班就是那个感觉!宽敞的布局和现代的内部设计,令搭乘A330成为一次真正奢华的体验。 我们的娱乐设施:世界一流的影音点播技术以及可供选择的100多部电影,会让无论成人还是孩子的航程都变得更富有乐趣。您还可以享用精选的15个游戏(包括一系列的多人游戏)、14个广播电台频道和170多个音乐专辑。 | ![]() |
空中客车A330-300 | 5 | 我们很高兴自己的A330-300飞机在最近加入了我们的机队。该机队的舒适内饰、温馨色调和轻松氛围,能让您的旅途充满家的感觉。 我们为商务舱的乘客准备了一种新设计的可平躺座椅,完全展开后可达近2米长。客舱布局经过升级后,每个这样的座椅都增加了私密性、过道便利性以及储物空间。欢迎您来享受我们创新而奢华的新客舱所带来的更多舒适及私密的感受。 经济舱设有203个新设计的超薄座椅,每一个都能提供额外的个人空间和大量的腿部空间,为您的旅途带来舒适体验。每个座椅还都配置了10.1英寸的屏幕、个人USB充电口,以及共享的PC电源插座。 | ![]() |
空中客车A340-600 | 16 | 南非航空的空客A340系列飞机能在空中为乘客提供最安静和最舒适的客舱体验,为您营造一个轻松舒适的旅程。该飞机动力十足的四引擎让我们能够飞越水域航线和长途航程,而无需中途停留。我们的空客A340飞机都拥有动力强劲的引擎和额外的客舱空间,是长途飞行的理想选择。 所有的乘客都能享用到我们的影音点播系统,该系统备有100多部电影(包括最新的震撼大片)以及各种游戏、电台和精选的录制音乐可供选择。降噪耳机能够在您享受我们的娱乐系统时为您隔离客舱中的噪音。 乘客还能享用到精美的单点菜品,并搭配最上好的南非葡萄酒、软饮料和热饮。我们的空客A340为孩子们备有适合他们口味和需求的机上餐食可供预订。 | ![]() |
空中客车A350-900 | 4 | A350 的到来极大地促进了南非航空机队的现代化,燃油效率高的飞机。商务舱和经济舱的乘客将享受到更安静、更舒适的客舱,这有助于在飞行过程中获得更轻松的环境。该飞机配备了许多特殊功能,包括一系列情绪照明选项和易于操作的超大头顶行李箱,所有功能都增强了旅行体验。而带有触摸屏的高清机上娱乐系统 (IFE) 允许乘客点播超过 100 部电影和电视节目。 这些飞机对环境友好,将减少南非航空对南非最近征收的碳税的影响,因为它更环保,有助于实现全球排放抵消机制目标,满足国际航空要求。我们的 A350-900 配备劳斯莱斯 Trent XWB 发动机。 | ![]() |
获得荣誉
Skytrax 评估
2007年:四星级航空公司
合作伙伴
航空公司 | 航徽 | 航空公司 | 航徽 |
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印度航空公司 | ![]() | 中国国际航空股份有限公司 | ![]() |
爱琴海航空公司 | ![]() | 韩亚航空公司 | ![]() |
哥伦比亚国家航空公司 | ![]() | 布鲁塞尔航空公司 | ![]() |
埃及航空公司 | ![]() | 埃塞俄比亚航空公司 | ![]() |
汉莎航空公司 | ![]() | 北欧航空公司 | ![]() |
加拿大航空公司 | ![]() | 瑞士国际航空公司 | ![]() |
土耳其航空公司 | ![]() | |
相关事件
南非航空1951号班机
在1951年10月15日,南非航空道格拉斯DC-3型客机航行于伊丽莎白港至德班的途中坠毁,机上17人全部罹难。

南非航空201号班机
在1954年4月8日南非航空201号班机在意大利外海坠毁,机上21人全部罹难。
南非航空295号班机
在1987年11月28日南非航空295号,飞机编号ZS-SAS(代号:海德堡)波音747-244型客机由台北,经由毛里求斯前往约翰尼斯堡的途中,在距离毛里求斯东北方约265公里的外海处,由于机舱起火坠毁于印度洋。在长达10多年间的事件调查当中,当初的调查小组和南非新政府证实南非航空295号确实是因为飞机货舱起火造成坠毁,调查报告显示出当时客机货舱名单里并没有出现疑似会造成起火的物质;但又有另一派说法指出,当时正与安哥拉作战的南非政府利用南非航空取代南非政府军机载运违禁军事用品导致起火,但确实造成南非航空295号起火的原因却至今无法查明。此次事件造成机上159人全部罹难。
南非航空322号班机
在2006年6月17日,南非航空322号波音737-800型客机遭遇劫机事件,劫机客将空中小姐作为人质并强行进入飞机的驾驶舱,但劫机客于开普敦至约翰内斯堡的途中被压制,班机最后安全降落开普敦机场。
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