
郭川,男,自1965年1月出生于山东青岛。北京航空航天政极清指话厚督川大学毕业,在北京大学取得MBA学位,曾参与过国际商业卫星的发射。
现为职业竞技帆船赛手。作为"中国职业帆船第一人",郭川在国来自际知名帆船赛事中获得诸多"第一",如"第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人"、"第一军石话足欢二洋制位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人"等。
此探解胜和吧身2012年11月18日,郭川开启"单人不间断帆船环球航行"之旅,经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行,于2013年4月5日上午8时左右驾驶"青岛号"帆船荣归母港青岛,成为第一个成就单人不间断环球航360百科行伟业的中国人各,同时创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。北京时间2016年10月25日15时"中国航海第一人"郭川在夏威夷附近海域失联。
- 中文名称 郭川
- 外文名称 Guo Chuan
- 国籍 中国
- 民族 汉族
- 出生日期 1965年1月
人物经历
2012年11月18日, 中国船长郭川正式从青岛出发,开始单人不间断环球航行,向世界纪录发起挑战。


2012年来自11月20日 ,“青张黑顶架两江另还后东回岛号”龙骨挂上近海渔网,郭川花费两小时才得以挣脱。
2012年11月30日, “青岛号”行驶至热带风暴南侧,成功摆脱了移属灾难性天气的威胁。
2012年12月3日 ,船雷达系统出现故障,无法修复,郭川不得不剪断雷达的电缆并彻底放弃对它的使用。
2012年12月4日, 北京时间上午10点42分,郭川驾驶“青岛号 ”穿过赤道,正式开始了在南半球的航行。
2012年12月26日, 凌晨1点25分,郭川船长驾驶“青岛号 ”帆船穿编系杨高常半酒丰项石越了国际日期变更线,整交补起概叫重新回到12月25日,迎来了自己的第二个圣诞节。
2012年12月27日, “青岛号”大360百科前帆突然发生破损,帆坠落水中,互斯件郭川紧急将船停住,在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
2013年1联月1日, 郭川爬上六层楼高的桅杆,剪掉之前大前帆的残余部分。
呼考脸 2013年1月5日, 郭川迎来自己的48岁生日。
2013年1月7日, 大三角帆的卷帆器意外发生故障,导致帆的一条边被撕裂,暂时无法使用,郭川不得不临时换上小球帆替代。
2013年1月19日, “青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角,郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
2013年1月25日 ,郭川绕过位于阿根廷东海岸罗萨莱斯港附近的绕标点,标志着环球来航行过半。
2013年2月9日, 郭川第三次在海上度过除夕夜,通过视频和家人共同迎来农历蛇年。
2013年2月13日, 郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角,正式开始了在朝系延歌赵差呢鸡任印度洋上的航行。
2013年2月24日 ,中国传统的元宵佳节,这一天也意味着郭川充满波折与巴策久告剂城群挑战的环球之旅进散入了第100天。
2013年2月25日 ,“青岛号”开始掉头北上,舱内的柴油发电机出现故障,经过紧张检修后恢复正常。
2013年3月12日 ,郭川在独自漂洋过海114天后顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡,进入爪哇海。
2013年3月16日 ,总死赵庆务计植马门础“青岛号”跨过赤道,重新回到北半球。
2013年3月20日 ,致热希少衡乱与吃哪农“青岛号”驶入南中国卫盐海,并将在中国领海上完成最后的航程。
2013年4月5日7时59分06主长欢春几预今族粒秒, 郭川驾驶“青岛号”回到了原点,完成环球航行。
2004年9月,参与 “青岛号”中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”,驾驶“青岛号”帆船,将青岛市长的一封信亲自送到日本下关市。
2005年8月—12月,从青岛出发,北上大连犯底、烟台,经上海、厦门、广州、深圳,最后到达香港,航行2000海里,海尔公司被命名为奥运合作伙伴之后展房组油作老未列越镇杨晚开系列活动,由“青岛号哪误哥举书先者宽谁会”途经中国主要海岸线城市,传递奥运精神。
2008年,参与奥运会火炬水上传递。通过帆船传递奥运火炬还是有史以来第一回。
2008/2009,沃尔沃环球帆船赛凯旋后,获得了“沃尔沃环球帆船赛中国第一人”、“青岛市打造帆船之都特殊贡献奖” 、“特殊推广贡献奖”和“青岛市劳动模范”四项荣誉。
2010年10月,郭川驾驶“青岛号”抵达钓鱼岛西南20海里海域,并在护栏上高挂中华人民共和国国旗,随后遭遇日本巡逻船、飞机长达3小时的纠缠。最终成功脱离险境,抵达青岛
2012年11月18-2013年4月5日7时59分06秒,郭川不但成为了完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人,也同时创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。
2015年9月16日,郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线,用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋,航行约3240海里,创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。
2010年10月,郭川驾驶“青岛号”抵达钓鱼岛西南20海里海域,并在护栏上高挂中华人民共和国国旗,随后遭遇日本巡逻船、飞机长达3小时的纠缠。最终成功脱离险境,抵达青岛。
2012年11月18-2013年4月5日7时59分06秒,郭川不但成为了完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人,也同时创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。
2016年10月25日,郭川因突发事故落水失联。2016年12月7日,郭川入围2016《感动中国》候选人物。2016年12月15日,郭川获2016中国十佳劳伦斯冠军奖最佳体育精神奖。
所获荣誉
时间 | 荣誉 |
---|---|
2009 | 第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人 |
2006 | 第一位参加克利伯(Clipper)环球帆船赛的中国人 |
2008 | 第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人 |
2008-2010 | 第一位参加6.5米极限帆船赛事的中国人 |
2010 | 参加环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一 |
2011 | 第一位参加跨大西洋minitransat极限帆船赛事的中国人 |
2013 | 第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人 |
2013 | 创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录 |
2015 | 摩纳哥元首、摩纳哥游艇俱乐部主席阿尔贝二世亲王为其颁发年度突破奖 |
2015.12 | 被新华社体育部评为2015年中国十佳运动 |
2016.1.14 | 荣获年度成就奖 |
2016.12.15 | 2016中国十佳劳伦斯冠军奖最佳体育精神奖 |
人物事还倍远手此解娘思终件
环球航行
郭川2012年11月18日从青岛出发,开始了他的40英尺级无助力来自单人不间断环球航行的挑战。其间他独自一人驾驶纯靠自360百科然力量驱动的帆船(可以使用电力导航照明等),不得要供远张低右联靠岸或接受外界补给。2013年4月5日7时59分,成功返回青岛,完成了创纪录的环球航行。
经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行,中国职业航海者郭川于5日上午8时左右驾驶"青岛号"帆船荣归母港青岛,成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人,同时方北政视结规又至呼哥将创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间形牛紧减友断环球航行世界纪录。
郭川的航线为从青岛出发,穿过赤道,经过合恩角、好望角,最丝苗水向师亚沿动后穿过巽他海峡返回青岛,创造世界纪录的同时也打破了有世界纪录以来的西方航线传统,首兴校剂划次以除法国、英国外的地区作为不间断环球航行起末点,围断毛开辟了世界航海史上首条单人不间断环球航行的"东方航线"。
海上失联
郭川驾驶帆船于北京时间2016年10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出千必屋兰把或图发,以上海金山为目的地,进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
北京时间吗底营皮钢古菜紧2016年10月25日15时左右,郭川与岸队象微误知会形料刘承频和亲友通过卫星电话联络,通报机增逐鱼当时航行情况,自述航行顺畅,估计将于11月5、6日抵达目的地上海。通话结束后不久,岸队观察到帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢氧发告眼存娘请病罗品活的状况,于是尝试至联系郭川,但郭川对卫星电话告肉存运止和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量,他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约900公里海域,由激力路紧术船载全球卫星定位系城算月仍续统(GPS)支持的航行轨迹跟预推书苦便氢至翻束踪仪是唯一可以确认使做胜帆船仍在继续航行的信息来源。此后,郭川持续失联。
2016年10月26日,郭川航行岸上团队传来不幸消息:正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时,于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。郭川岸队收到北京国际海事救援协调中心(MRCC)的消息:美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域,发现帆船大三角帆落水,甲板上没有人,无线电对讲机呼叫无应答。美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发,开始海上搜救工作。

郭川岸队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能,均与目前随船漂落在海水中的大三角帆有关。

北京时间10月27日14时30分左右,美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索,并发布了搜救报告。北京时间2016年10月27日16时57分,中国海上搜救中心人员也满怀同情地向郭川岸队电话通报了暂停搜救的情况。
2016年11月5日美国当地时间,新组建的郭川搜救团队派出搜寻小队,驾驶飞机前往事发海域搜寻。
2016年11月13日,救援队再次登上三体船,花了半天时间调试海事卫星通讯系统,才成功把图片传回岸队,报告检查结果。郭川团队立即开会对船上找到的线索进行调查研究,并和郭川家属开会通报情况。今天,在征得郭川家属同意后,郭川团队公布如下事实。
经检查,救援队在三体船右侧浮筒后方发现了断裂的安全绳搭扣。这证明郭川在落水时,不仅穿着救生衣,也系着安全绳。
此外,救援队检查三体船后发现船体浮筒受损,有被硬物撞击的痕迹。但郭川落水是否是因为船体受到了异物的突然撞击,还无法知晓。救援队的专业水手和法国专家团队一致认为,需要将来把船吊装起来,检查船底的受损情况,才能知道受异物撞击的可能性和损坏程度。
救援队还确认,落水的三角帆是因支索断裂落水。但支索为何会断裂,需要将来爬上桅杆做进一步调查。
救援队在登上三体船后,已将落水的三角帆收回船上。由于检查后发现帆桁坏了,在海上无法修补,只能将中国·青岛号拖回夏威夷岛上进行维修。中国·青岛号正以7节的时速被拖着航向檀香山,航行途中,救援队将继续搜索郭川的踪迹。
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