雷诺F1车队

资料百科

Re来自nault车队的前身是Benetton车队,年轻流行服饰界龙头Benetton向来以用色及大胆广告著称,1983年自360百科从首次赞助Tyrrell车队后,遂与F1结下不解之缘。1986年Benetton Formula 1 t四怀展缺展绍足贵三eam正式成立丝及,拥有名车手Gerhard Berger,并于同年的墨西哥站首次赢得冠军,虽然成军时间不长,但却能挤身于2线车队之首,相当难得。

  • 中文队名 雷诺F1车队
  • 外文队名 Benetton Formula 1 team
  • 运动项目 F1赛车
  • 角逐赛事 F1赛事
  • 所属地区 英国

车队信息

  首次参赛:1977年07月17日

  总部:法国

  参赛次数:324

  车队冠军:2

  车手冠军:2

  分般胜约据站冠军:35

  杆位次数:51

  单圈最快次数:31

  积分总数:1245

  领队:西里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)

  赛车:雷诺 RS妒怎材溶沉套巴进17

  引擎:雷诺RS27-V8

  轮胎:良转州草映脸红印加倍耐力

  车手:霍肯伯格(27号)、帕尔默(30号)

  试车手:Sergey Siroktin

车队介绍

  贝纳通车队是雷诺车队的前身,贝纳通车队于1986年正式成立,曾拥有著名车手Ger来自hard Berger,并在成立之年的墨西哥大奖赛上首次赢得冠军。

  1994360百科年贝纳通车队中的迈克尔·舒马赫赢取了个人的首次世界冠军,并于第二年拿下车手与车队冠军。到了90年代后期,车队的成绩下滑到了谷底。

  2001年度赛季,车队签下借自于威廉姆斯车队的年轻车手巴顿与费斯切拉府找给损需操想激搭伴,可是车队成绩仍就排在第七名,赛季结束之后由法国雷诺汽车厂家收购并改名为雷诺车队。

  2002年赛季正式打出雷诺车队的旗帜,车手阵容是巴顿与特鲁利,这年车队的成绩植军社紧门少足决有了大幅的提高,年度跃进到第四名。

  2003年赛季要级客范创迅茶占阿造由加诺·特鲁里和被车队老板布里亚托尔喻为迈克尔·舒马赫接班人的费尔南多·阿隆厚想半电督答也波汉索搭档出赛,阿隆索在孔错国书操内及直代观年度赛季中夺得匈书温假取限牙利大奖赛冠军,年度车手排名第6名,总积分55分;车队在2003年度赛季的排名是第套关院4名,总积分88分。

  2004年车队阵容依旧是加诺·特鲁利和费尔南多必孔艺纪群背区洋音·阿隆索搭档。

  2005年特鲁利去往丰田,取而代之的是费斯切拉。车队这一年在阿隆索的带领下获得车队及车手双料冠军。总积社前分191分。

  2006年依旧是阿隆索和费斯切拉搭档。车队一号车手阿隆索在前一模龙陆空买思南误内跑年获得最年轻的世界冠军后卫冕成功。车队也以206分的高分获得冠军。

  煤步实些尼诗质副2007年阿隆索的出走、轮胎的老搭档自些志造短村米其林的推出及车队研发资金的不足,这一系列的问题让雷诺陷入低谷。费斯切拉和小将科瓦莱宁的组合仅仅获得51分。

  2008年阿隆索回归,车队的二号车手成为了皮奎特的儿子小皮奎特。车队在后半赛季稍有起安字学脚屋需呼色,并有阿隆索带回来新加坡站和日本站的冠军

  2009年,在去年里语回白不甲未角燃年底稍有起色的雷诺又陷入低谷。小皮奎特爆出的08年新加坡站的撞车门也让车队大基零独精乙去建容行全佬布里亚托雷离开了车队。车队全年只获得28分。排名第八。

  2010年,库比卡加入车队,成为一号车手。车队全年排名第5。

  2011年车队正式更名为莲花-雷诺GP车队。

  2015年12月,雷诺正式回购所有由Genii投资公司持有的股份,并更名为雷诺F1车队。2016年2月,雷诺正式发布R.S. 16,由前迈凯伦车队的赛车手凯文·马格努森和前路特斯试车手约里昂·帕尔默担任正式车手。

  2017年,马格努森离开雷诺,加盟哈斯车队。雷诺挖走原印度力量赛车手尼可·霍肯伯格(绰号:狐尼克),而帕尔默则留在车队。

  2017年日本站以后,帕尔默因为成绩远远比霍肯伯格差被雷诺车队炒鱿鱼。而向红牛二队租借小卡洛斯·赛恩斯取代。

车队历史

  雷诺车队的前身是意大利的贝纳通车队,而更早以前,这支每玉每责敌书孩防态担让车队由特德·托尔曼创建。

  特德·托尔曼是一位经营来自运输公司发家的业批省甲沙半官许迫金损余车手,在他的兄弟死于一场比赛事故中后,他自己不再参加比赛。但出于对赛车运动的挚爱,他还是出资组建了自己的车队。1984年,年轻的阿亚顿·塞纳从这里开始了自己辉煌的赛车生涯。

  1985年底,因为财政困难,托尔曼将车队转让360百科给主赞助商--意大利服装制造商贝纳通,车队名称也随之变更为贝纳通。此后,他们迅速成为5支顶尖车队之一,并在1986年获得了车队历史上的首个分站赛冠军。

  1991年与奏改底远承叶后机航述迈克尔·舒马赫在乔丹车队开始了自己的F1职业生涯,一个天才的出现,往往会吸引很多关注的目光。在众多竞逐者中,贝纳通率先出手,在1992赛季前把舒马赫从乔丹车队挖走。这是集肉觉思剧括末一个英明的决定,两年后,舒马赫为车队赢得了历史上首个车手总冠军,此年他又蝉联这一荣誉,并为这支车队赢得了历史上唯一一次红配植味阿煤下功限乱讲车队总冠军。

  1996年舒马赫转投法拉利,贝纳通也把他们的车队总部由英国迁回意大利。这或许是导致他们衰败的主要原因,因为距离法拉利太近,车队中的技术精英,最终都追随舒马赫而去。

  2000年,雷诺重返F能鸡失氧难四流况1,买下了经营状况不佳的贝纳通。去年,他困换者级望改星频们拒绝与极具天赋的年近23岁的巴顿续约,转而起用更加年轻只有22岁的阿伦索作为替代者。这支年轻的车队,成为了年轻人走向生程心稳动鸡看成功或者失败的舞台

车队战绩

  第一次参赛

 军轻见评朝等倒业班除 1977年英国大奖赛

  总参赛站数

  158站

  车队总冠军

  2次

  车手总冠军

  2次

  获分站杆位

  51站

  获分站冠军

  35站

  历史总积分

  1010.5分

  上赛季积分

  163分

旗下F1车手

  尼克-海德菲尔德(Nick Heidfeld)

  全 名: 尼克-海德菲尔德

  生 日: 1977年5担鲁烧纪形业月10日

  出生验督编课诉模存全体地: 德国门兴格拉德巴赫

  国 籍: 德国 身 高: 1.65

  体 重: 59kg

  常住地: 摩纳哥

  处子秀: 2000.3.12

  婚 姻: 已婚

  车 队: 莲花-雷诺GP

  车 型: R31

  车 号: 9

  差基门认式阶温

  年度总冠军次数: 0

  首次F1大纪质已但奖赛: 2000年澳大利亚仍决留呀形异迅GP

  首次登上领奖台: 2001年巴西大奖赛

  首次杆位: 2005年欧洲站纽博格林赛

  F1大奖赛参赛次数: 174

  F1大奖赛登台次数: 12

  F1大奖赛杆位次数: 1

  F1大奖赛累计积分: 225

  维塔利-佩特罗夫(Vit均愿倒aly Petrov)

 司丰 全 名: 维塔利-佩特罗夫

  生 日: 198古宜烧频哪这转约信欢础4年9月8日

  出生地: 俄罗斯,Vyborg

  国 籍: 俄罗斯

  身 高: 185cm

  体 重: 72kg

  常住地:

  处子秀: 2010年巴林大奖赛

  车 队: 莲花-雷诺GP

  车 型: R31

  车 号: 10

  战绩

  年度总冠军次数: 0

  首次F1大奖赛: 2010年巴林大奖赛

  首次登上领奖台:2011年澳大利亚站(季军)

  首次分站赛冠军:

  首次杆位: F1大奖赛参赛次数: 19

  F1大奖赛登台次数:1

  F1大奖赛分站冠军次数:

  F1大奖赛杆位次数:

  F1大奖赛累计积分: 27

  2001 俄罗斯拉达杯。

  2003 雷诺方程式意大利锦标赛年度第19名;参加欧洲F3000。

  2004 雷诺方程式,欧洲F3000。

  2005 俄罗斯拉达进化锦标赛,10次分站胜利;俄罗斯雷诺1600方程式,5次分站胜利。

  2006 欧洲系列赛3000,年度季军;季中参加GP2。

  2007 GP2加盟坎波斯车队,获得一次分站胜利,年度第13名。

  2008 GP2亚洲系列赛季军;

  2009 GP2年度亚军,获得四次分站胜利。

  2010 进入F1,加盟雷诺车队,积27分排名第13位。

历年成绩

  赛季

  排名

  积分

  分站冠军

  车手

  1986

  第六

  19

  1

  博格、法比

  1987

  第五

  28

  0

  博滕森、法比

  1988

  第三

  39

  0

  博滕森、南尼尼

  1989

  第四

  39

  1

  赫伯特、南尼尼、皮尔洛

  1990

  第三

  71

  2

  莫雷诺、南尼尼、皮奎特

  1991

  第四

  38.5

  1

  莫雷诺、皮奎特、迈克尔·舒马赫

  1992

  第三

  91

  1

  布伦德尔、迈克尔·舒马赫

  1993

  第三

  72

  1

  帕特莱瑟、迈克尔·舒马赫

  1994

  第二

  103

  8

  赫伯特、勒赫托、迈克尔·舒马赫、维斯塔潘

  1995

  冠军

  137

  11

  赫伯特、迈克尔·舒马赫

  1996

  第三

  68

  0

  阿莱西、博格

  1997

  第三

  67

  1

  阿莱西、博格、乌尔兹

  1998

  第五

  33

  0

  费斯切拉、乌尔兹

  1999

  第六

  16

  0

  费斯切拉、乌尔兹

  2000

  第四

  20

  0

  费斯切拉、乌尔兹

  2001

  第七

  10

  0

  费斯切拉、巴顿

  2002

  第四

  23

  0

  特鲁利、巴顿

  2003

  第四

  88

  1

  特鲁利、阿隆索

  2004

  第三

  106

  1

  阿隆索、特鲁利/维伦纽夫

  2005

  第一

  191

  8

  阿隆索、费斯切拉

  2006

  第一

  206

  8

  阿隆索、费斯切拉

  2007

  第三

  51

  0

  费斯切拉、科瓦莱宁

  2008

  第四

  80

  2

  阿隆索、小皮奎特

  2009

  第八

  26

  0

  阿隆索、小皮奎特、格罗斯让

  2010

  第五

  163

  0

  库比卡、佩特罗夫

赛车数据

雷诺R25

  赛车名称:雷诺R25(Renault R25)

  轮胎:米其林(Michelin)

  底盘:碳纤维单体结构及铝制蜂窝合成材料/雷诺F1车队。

  前悬挂系统:上下叉骨,内置式摇杆,与扭杆和减震器相连。

  后悬挂系统:上下叉骨,纵置扭杆,横置减震器,位于变速箱顶部,底部叉骨与V型龙骨相连。

  变速箱:6档(1倒档)半自动变速箱

  燃料系统:带凯夫拉尔纤维橡胶油箱,位于驾驶舱后部。

  冷却系统:独立水油冷却系统,散热片位于侧进气口。

  电子系统:整合底盘/引擎电子系统,软件由雷诺F1车队和马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)共同开发。

  刹车系统:碳纤维刹车碟(希科/Hitco)、碳纤维离合器(AP)。

  驾驶舱:碳合成结构、6点锁紧安全带。

  车身尺寸:

  前轮距:1450毫米

  后轮距:1400毫米

  轮轴距:3100毫米

  赛车总长度:4800毫米

  赛车总高度:950毫米

  赛车总宽度:1800毫米

  赛车总重量:605千克(包括车手、摄像机、压舱物)

  引擎/雷诺:

  型号:雷诺F1 RS25

  夹角:72度

  稳定性:超过1400公里

  排气量:3升

  气缸数:自然进气,V10。

雷诺R24

  赛车名称:雷诺R24(Renault R24)

  轮胎:米其林(Michelin)

  (其它技术参数至今未公布)

雷诺R23

  赛车名称:雷诺R23(Renault R23)

  轮胎:米其林(Michelin)

  底盘:碳纤维及铝制蜂窝合成材料。

  发动机:自然进气V10,40气门,宽V角。

  挡位:6前进挡,1后退挡。

  悬挂系统:前碳纤维双叉骨,钛合金舱内摇杆;前钛合金双叉骨。

  刹车系统:碳纤维碟盘,AP刹车。

  车长:4600毫米

  车宽:1800毫米

  车高:950毫米

  轮距:前1450毫米;后1400毫米;轴距3100毫米。

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