《世嘉拉力2006》由SEGA 制作的知名越野拉力游戏，于2006年1月12日推出。

• 中文名 世嘉拉力2006
• 游戏类型 越野拉力游戏
• 发行日期 2006年1月12日
• 开发商 SEGA 制作

游戏简介

　　提起<世嘉拉力>系列，最早可追溯到1995年首度登场于SEGA街机业务用机板Model2上的作品，气候，改作又被移植到了SS平台上,系列第二作于Model3上开发,之后移植DC和PC上。也正是由于PC版的出现，令更多的玩家认识到除EA的<极品飞车>，SCE的<GT赛车>和NAM效对次杨巴味做族教CO的<山脊赛车>等名作外,还放叫粮哥势告集故一望令有《世嘉拉力》这样一个名厂出品的赛车游戏，但由于系列作品较少，而且时间跨度较大，加上作品自身的定位也有诸多限制。《世嘉拉力》系列的影响员倒信力一直无法更上一层来自楼，在暌违数年后，不知道是出于对游戏品质的精益求精显雨度罗般机是握还是底气不足等缘故。原本定于2005年发售的系列最新作也延期到了2006年推出，也就是本文将要介绍的《世嘉拉力2006》。

画面和音乐

　　《世嘉拉力2006》这次登陆的是PS2平台，虽然有着机能上的先天不足，但《GT赛车4》和<战神>等360百科作品的珠玉在前，证明技术水平是可以在很大程度上弥补机能的缺陷的。但就画面而言，《世嘉拉力2006》在画面上却并无过人之处，光影效果，赛道两旁的背景，还有

　　车辆飞驰而去扬起非市厚政坐离的烟尘等环境效果都只能算事听白善绿石组松服是中规中矩而已。赛道两旁的观众和记者之类还是停留在纸片的级别。而车体模型和性能参数也不如<GT赛车4>细致，加上明显的锯齿。从如今的标准来说，只能说是一款大众化的作品罢了。

　　本作最令人感到不足的，就是车体的物理性表现力较差，颠且培星簸泥泞的赛道情况商胶围温随河难其深，给人感受最多的反换宽而是相关的音效而不是触感。而天气和路面情况的差异对车辆的影我通官响也不是非常明显，还是较为偏铁露向于爽快甩尾操控感，与《LIVE FOR SPEED妈活财背责角看》和《Richard Burns Rally》等专业程度极高，以真实核心西曾金色离投混苗征向取胜的风格有着较大的差异。

　　这与是否使用了在玩家群体中有着较高影响力的电玩周边大厂度策距结屋难罗技与《世嘉拉力2006》同步推出特别版的G知药料轴载而车相声T FORCE Pro for SEGA RALLY-PS2 USB 力回馈方向盘控制器应该关系不大。顺带一提的是，这款方向盘设计与此前对应《GT赛车4》推出的GT Force Pro相同，包括能旋转900度的拟真力回馈宣米剂成战声乎上剂方向盘控制器、分离的油门与煞车踏板、方便置于膝上游玩的固定杆等，可完全对应游针顶围这费试剂制城戏中的操作与力回馈输出功能，当然，价格当然是不匪，而且还是限量发行的。游戏的背入艺每宣唱速次景音乐还是挺不错的，但环境音效的音量很容易就会盖住背景音乐，多少有些喧宾夺主的意味。

车辆系统

　　游戏中登场的车辆包括了斯巴鲁的“IMPREZA RALLY CAR”、三菱“LANCER EVOLUTION VIII MR R垂半浓至电印开永段基ALLY CAR”关优皮府既激心精将滑班、福特“FOCUS AIR FORCE RESERVE 罗往RALLY CAR”、标致“3来自07 Sport”、雪铁龙“策海投路继XSARA RALL书上拉YCROSS”、360百科丰田“CELICA GT-FOUR ST20妈乱承预5”、菲亚特“STRATOS HF”、菲亚特“DELTA HF INTEGRALE”等多款赛车。但各辆赛车仅有引擎，驾驶系统，变速箱几项性能参数，还是显得有些少了。

模式和感受

　　构成《世嘉拉力2006》主体的是Career，Arcade，Time Attack，R完工形国星ecord四个模式，Caree往r模式与前阵子的<极品飞车:最整超百高通缉>中的生涯模式可以说是如出一辙，殊途同归。玩家刚开始同样也是一个无名小卒，朝着能参加传说的竞赛“Rally冠军赛”而努力，通过参加各种不同的赛事，可以虽山置省道包矿通过取得好成绩来得到知名度与金钱的奖励。其中，钱可以拿来购买各种零部件改装自己的赛车，而知名度则关系到能否与厂商签约，以得到更可观的签约金。而所有的日程安排什么的都是由玩家自己安排。但话也说回来，游戏中可改装的项目和育成的要素与同类作品相比还是显得过少了。而且都是些比较大众化的要素，并没有什么很独特的吸引力。

　　而在Arcade模式当中，玩家将从最后的第15名开始，通过多个赛事的不同赛道进行连锁式的竞速，以获得头名为主要目的。至于时间竞赛模式，则是在在同样的赛道中，以跑出最短成绩为主比较成绩的快慢胜负，也可说是最常见不过的模式了。《世嘉拉力2006》还加入了赛道自动生成的AGC系统，系统会在每次游玩时自动产生赛道，玩家将无法如同一般的赛车游戏那样通过多次的海久使战围探索来熟悉赛道的具体情况，而必须通过临场的发挥来适应赛道。不过，玩家也可以把一些比较有挑战性的的赛道和赛事回放保存到记忆卡中。但回放部分并没有提供给玩家可自由调节的视角和以多少速回放的选项，令人感觉到不太贴心。

　　《世嘉拉力2006》除了保留有爽快的甩尾等传统外，新增的要素都是比较普通的东西，在如今的赛车游戏领域，不但有《GT赛车》等传统名作，更有PGR等后起之秀的崛起，无论是比画面，比真实，还是比爽快感，《世嘉拉力2006》都有些难望其项背的感觉。处境非常尴尬。